[發明專利]車(船)速動態管控平臺

無效

• 申請號: 201210011717.7
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN102566547A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳書民;陳陽;馬憲華;馬憲生;陳書梅;陳書峰
• 申請（專利權）人: 陳書民
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 李振文

技術領域

本發明涉及一種車船速度控制系統，尤其涉及一種車船用智能速度動態管控平臺。

背景技術

近年來，隨著我國國民經濟的快速增長，人們的生活水平也得到了快速提高，車輛和船只的數量按幾何級數的快速增長，與此同時，我國面臨的交通安全形勢也異常嚴峻，每年發生的道路交通事故和由此造成的人員傷亡非常突出。其中，由于機動車駕駛人未按照安全車速駕駛(含超速行駛和最低速行駛)是最主要的交通事故原因之一。以超速行駛為例，據交通管理部門統計，自1994年以來，因駕駛人超速行駛而導致的交通事故一直位于各種違法行為的前列。1995年至2004年十年間，由于超速行駛共造成10.6萬人死亡。近幾年來，因超速行駛肇事的道路交通事故情況越來越嚴重，形勢非常嚴峻，事故次數、死亡人數都年年攀升，位次不斷前移。2007年，因超速引發的事故次數位列第二，而死亡人數和直接財產損失都位于首位：超速行駛引發交通事故33487起，造成11478人死亡、36633人受傷、直接財產損失1.34億元。由管理部門實時動態智能管控調整，保持安全車速，不但能夠減少交通事故的發生，還能降低燃油消耗，節約能源，減少城市道路和高速擁堵，減少尾氣排放。同時，保持安全車速也是養成良好駕駛習慣、提升全社會交通文明程度的重要組成部分。

尤其在近幾年，各種特大惡性交通事故層出不窮，給人們生活和安全造成了極大的影響，而如何能提高車輛和船只的安全效果，成了擺在管理部門的一個難題。

為此，本發明的設計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設計，綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果，研究設計出一種車(船)速動態管控平臺，以克服上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車(船)速動態管控平臺，該平臺智能、可靠，可廣泛應用于公安道路交通安全部門、安全生產監督管理部門等對交通安全實施動態科學管控，能有效降低重特大交通事故的發生。從而進一步保證國家和人民群眾的生命財產安全。

為實現上述目的，本發明公開了一種車(船)速動態管控平臺，包含管控中心、管控器和管控終端三個部分，其特征在于：

該管控中心包含控制器、參數設置模塊、指令發送模塊、管控器數據接收模塊、系統運行顯示模塊和數據信息存儲模塊，該參數設置模塊包含連接至控制器的參數輸入單元；該指令發送模塊連接至控制器以將該數據信息指令進行發送，通過有線或無線至管控器指令接收模塊；該管控器數據接收模塊連接至控制器以接收管控器回傳的數據；該系統運行顯示模塊連接至控制器以顯示系統的運行狀況；該數據信息存儲模塊連接至控制器以將所需管控的各種數據信息予以存儲；

該管控器包含數據接收模塊、數據調節模塊、指令數據無線發射模塊、運行狀態顯示與回傳模塊和數據信息存儲模塊，該數據接收模塊連接至數據調節模塊，該數據調節模塊還與指令數據無線發射模塊和數據信息存儲模塊連接，該運行狀態顯示與回傳模塊連接至數據調節模塊以顯示控制數據和向管控中心回傳控制數據；

該管控終端包含有指令無線接收模塊、數據綜合處理模塊、指令傳遞模塊和指令執行模塊，該無線接收模塊連接至數據綜合處理模塊且接收來自管控器的無線指令信息并將接收到的指令信息傳至數據綜合處理模塊，該綜合處理模塊還連接至指令傳遞模塊且通過指令傳遞模塊將限速指令發送給指令執行模塊。

其中，該參數輸入單元為鍵盤或手寫屏，該系統運行顯示模塊包含顯示器或手機終端。

其中，該數據調節模塊設置有可獨立調節的獨立調節裝置。

其中，該數據調節模塊還設置有移動遙控器，該獨立調節裝置包含有可接受移動遙控器的紅外信號的紅外接收單元。

其中，該管控器還包含有超速拍照模塊。

其中，該指令執行機構包含一減速電機和齒條，該減速電機傳動軸上安裝一傳動齒輪，該傳動齒輪與該齒條嚙合以使其處于左右或上下方向運動，該齒條固定在油門踏板上或固定在車體相對應的位置上。

其中，該指令執行機構包含固定在油門踏板或車體上的螺桿式步進電機或氣動氣缸。

通過上述結構，本發明的車(船)速動態管控平臺，根據輸入的信息，可有效控制車船的速度，提高安全性能，且其智能化大大增強，能有效降低重特大交通事故的發生。從而進一步保證國家和人民群眾的生命財產安全。

本發明的詳細內容可通過后述的說明及所附圖而得到。

附圖說明

圖1顯示了本發明的車(船)速動態管控平臺的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，顯示了本發明的車(船)速動態管控平臺的具體結構。