[發明專利]車用卡環

有效

• 申請號: 201210011352.8
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN102536988A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 宋偉;方少權;吳飛陽;羅大國;陳勇;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16B21/10
• 分類號: F16B21/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種車用卡環。

背景技術

汽車的各種軸在裝配時，經常需用到卡環，以阻止軸上的零件軸向串動。目前用的卡環多為開口卡環。開口卡環一般分為兩類，一類是小開口卡環，卡環撐開后的開口比要裝配的軸直徑小；此類卡環在裝配時，如果卡環要卡在軸的中間位置，那么在裝配時就要用卡環鉗撐開卡環；使卡環保持撐開狀態從軸端一直到要安裝的位置，裝配困難，而且很容易劃擦到軸的表面；況且軸的表面精度要求非常高，這種劃擦對軸的損傷比較大。

另一類是開口比較大的卡環，卡環撐開后的開口比要裝配的軸直徑大。此類卡環在裝配時，只要在軸上的安裝位置側面直接敲入就可以，簡單方便。但是開口較大的卡環包軸的部分較少，安全系數低，卡環從軸上掉落的機率大。而且這兩類卡環在拆解過程中都操作困難，尤其在一些特殊的結構中會導致軸無法正常拆解，并且現有卡環多為一次性卡環，拆解后不能再次使用，增加了使用成本。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提供一種車用卡環，所述車用卡環不僅便于拆卸，可重復使用，節省成本，而且占用空間小不易與其它零件發生干涉。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種車用卡環，其包括至少兩弧狀且依次首尾相連成環狀的卡環體、及數量與卡環體相同且設于相鄰卡環體之間的連接件，所述卡環體具有相對的第一端及第二端，所述連接件的一端設于卡環體的第一端，所述連接件的另一端設于相鄰卡環體的第二端。

本車用卡環通過設有依次首尾相連的卡環體及設于相鄰卡環體之間的連接件，所述連接件由彈性材料制成。在裝配時，首先將所述卡環體設于軸上，然后將所述連接件的兩端分別設于卡環體的第一端及相鄰卡環體的第二端上；依靠連接件的彈力將所述卡環體固定，軸在運轉時只受軸向力，連接件的力足夠克服軸給所述車用卡環帶來的徑向力；從而本車用卡環結構穩固不易從軸上掉落下來。在拆解時，只需將所述連接件的兩端脫離所述卡環體即可，從而本車用卡環不僅便于拆卸，可重復使用，進而能節省成本。

在上述的車用卡環中，所述連接件具有一周向延伸的基部，所述基部的兩端向內彎折延伸形成一第一固持部及一第二固持部；所述第一固持部設于卡環體的第一端，所述第二固持部設于相鄰卡環體的第二端。

在裝配時，將所述卡環體設于軸上，然后將所述連接件的第一固持部設于卡環體的第一端，將連接件的第二固持部設于相鄰卡環體的第二端，此時所述基部與卡環體相互間隔；在拆解時，只需用簡單的工具插入基部與卡環體之間并向外施力將連接件拉出，使得第一固持部及第二固持部分別脫離所述卡環體即可。

在上述的車用卡環中，所述卡環體第一端及第二端的外周面分別向內凹設有一軸向貫穿所述卡環體的第一開口，所述連接件的基部與所述第一開口的內壁相間隔。如此設置可方便拆解所述車用卡環，在拆解時，只需用簡單的工具插入第一開口中并向外施力將連接件拉出，使得第一固持部及第二固持部分別脫離所述卡環體即可。

在上述的車用卡環中，所述基部上任一點到軸心的距離均小于或等于卡環體的半徑。如此設置可減小所述車用卡環占用的空間，且不易與周邊的零件發生干涉。

在上述的車用卡環中，所述第一開口分別貫穿所述卡環體第一端及第二端的端面，相鄰兩卡環體的第一開口合在一起形成一半圓形的插入口；所述基部設于所述插入口中。在拆解時，只需用簡單的工具置入插入口中并向外施力將連接件拉出，使得第一固持部及第二固持部分別脫離所述卡環體即可。

在上述的車用卡環中，所述卡環體的第一端及第二端分別設有一沿著與軸向垂直的方向貫穿所述卡環體的卡固槽；所述第一固持部設于卡環體第一端的卡固槽中，所述第二固持部設于相鄰卡環體第二端的卡固槽中。

在上述的車用卡環中，所述第一開口的內壁向內凹設形成一與卡固槽相連通的第二開口。

設置第二開口，可使得所述基部的兩端穿過所述第二開口；所述基部的一端穿過卡環體的第二開口部分設于所述卡環體第一端的卡固槽中，所述基部的相對端穿過相鄰卡環體的第二開口部分設于所述相鄰卡環體第二端的卡固槽中。且所述基部上任一點到軸心的距離均小于或等于卡環體的半徑；以減小車用卡環所占用的空間。

在上述的車用卡環中，所述第一固持部及第二固持部相互對稱，且所述第一固持部與第二固持部之間的距離由近基部端至遠基部端逐漸減小。如此設置可增強連接件與卡環體之間連接的穩定性，所述卡固槽與第一固持部及第二固持部相適配。