[發(fā)明專利]適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)及施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210009783.0
• 申請(qǐng)日: 2012-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102561139A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮海;遲淑萍;姜科;李海臣;張玉輝;王瑞;姚秀華;蓋江;朱萬(wàn)剛;孫子德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司
• 主分類號(hào): E01C7/14
• 分類號(hào): E01C7/14;E01C3/04;E01C21/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 孔金滿

1.一種適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)，其特征在于自下而上包括風(fēng)化巖路基、路基補(bǔ)強(qiáng)灌漿料、水泥穩(wěn)定碎石連接層和鋼纖維混凝土面層，所述的水泥穩(wěn)定碎石連接層的攤鋪厚度為40-60cm，所述的鋼纖維混凝土面層厚度40-60cm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的水泥穩(wěn)定碎石連接層的原料以級(jí)配碎石作骨料，采用膠凝材料和灰漿攪拌而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼纖維混凝土面層所用的混凝土標(biāo)號(hào)為C60-C80，其原料每立方米重量配比為：?

水泥：52.5#水泥?380-480kg/m³

粉煤灰：40-60kg/m³

礦渣微粉：40-60?kg/m³

水：130-140?kg/m³

砂：30-36?kg/m³

碎石：1250-1160?kg/m³

減水劑2-2.3?kg/m³

鋼纖維：62.4-93.6?kg/m³。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減水劑為聚羧酸系高性能減水劑。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼纖維混凝土面層所用的混凝土標(biāo)號(hào)為C60，其原料每立方米重量配比為：??

水泥：52.5#水泥?380kg/m³

粉煤灰：50kg/m³

礦渣微粉：50?kg/m³

水：130?kg/m³

砂：30?kg/m³

碎石：1250?kg/m³

外加劑：聚羧酸系高性能減水劑2.2?kg/m³

鋼纖維：62.4kg/m³。

6.一種權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的適用大噸位汽車的高強(qiáng)鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于包括下列步驟：

a、對(duì)風(fēng)化巖路基進(jìn)行清理、夯實(shí)；

b、采用路基補(bǔ)強(qiáng)灌漿料對(duì)風(fēng)化巖石路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其灌漿料厚度5-10cm，嵌入深度2-3cm；

c、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石連接層，制作水泥穩(wěn)定碎石連接層的原料，以級(jí)配碎石作骨料與膠凝材料和灰漿攪拌而成，攤鋪厚度40-60cm，然后壓實(shí)；

d、鋪設(shè)鋼纖維混凝土面層，制作鋼纖維混凝土，其鋼纖維混凝土所用的混凝土標(biāo)號(hào)為C60-C80，其原料每立方米重量配比為：?

水泥：52.5#水泥?380-480kg/m³

粉煤灰：40-60kg/m³

礦渣微粉：40-60?kg/m³

水：130-140?kg/m³

砂：30-36?kg/m³

碎石：1250-1160?kg/m³

聚羧酸系高性能減水劑2-2.3?kg/m³

鋼纖維：62.4-93.6?kg/m³

將上述原料攪拌后均勻攤鋪成厚度為40-60cm的鋼纖維混凝土路面層，壓實(shí)；

e、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，完成施工。