[發明專利]凸輪型內燃機

無效

• 申請號: 201210009571.2
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN102588104A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 楊世銅
• 申請（專利權）人: 楊世銅
• 主分類號: F02B75/40
• 分類號: F02B75/40;F01L1/053;F02F1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種凸輪型內燃機，其特征在于：①將氣缸蓋改變成活塞。可以上下移動，叫做滑蓋。②又在氣缸蓋上增加一個缸，叫做滑缸。③凸輪安裝在滑蓋上，用來控制壓縮比，所以叫做凸輪型內燃機，簡稱凸輪內燃機或叫凸輪發動機。④在曲軸上安裝齒輪，用來帶動凸輪轉動。⑤增長曲柄一個燃燒室行程上的長度，讓活塞到達上止點時，以原氣缸蓋接觸。壓縮快要終了時，活塞先將氣缸里的全部氣體壓入滑缸內。在利用凸輪的凸壓作用，將滑蓋壓下，又將滑缸里的氣體轉壓入氣缸內爆發，可以保持吸氣量，耗油量，壓縮比不變的情況下爆發在曲軸轉角40°左右上。

2.如權利要求1所述的凸輪內燃機的滑蓋和滑缸，其特征在于：滑蓋是將氣缸蓋改變成活塞，可以上下移動，叫做滑蓋，滑缸是在氣缸蓋上增加的一個缸，叫做滑缸，滑蓋受到凸輪將它壓下的作用，可將滑缸里的全部氣體壓入氣缸內爆發。

3.如權利要求1所述的凸輪內燃機的凸輪，其特征在于：凸輪是安裝在滑蓋上，利用曲軸上的齒輪帶動它轉動，壓縮終了時，它利用凸壓的作用，將滑蓋壓向下移動，并將滑缸里的氣體壓入氣缸內爆發。

4.如權利要求1所述的凸輪內燃機的活塞，其特征在于：活塞到達上止點時，以原氣缸蓋接觸，在排氣沖程時，可將廢氣排出得比較干凈。在壓縮沖程時，可將氣缸內的全部氣體壓入滑缸里，活塞又從上止點向下止點移動出一個燃燒室的容積時，滑蓋又將滑缸里的氣體壓入氣缸內爆發，推動活塞向下止點移動做爆發沖程。

5.如權利要求1所述的凸輪內燃機，爆發在曲軸轉角40°左右上，其特征在于：可以保持吸氣量，耗油量，壓縮比不變的情況下，將曲軸轉角10-15°上的爆發時刻，改變在40°左右上爆發，因爆發在10-15°上，爆發的作用點離上止點很近，力距很小，動力不高，爆發在40°左右上，爆發的作用點離上止點較遠，可以增大力距兩倍，就能增大動力兩倍。