[發(fā)明專利]一種便攜式車輛兩用電動(dòng)液壓千斤頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210009462.0
• 申請(qǐng)日: 2012-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102556884A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘仁志;李中權(quán);林曉健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫嶺市鑫磊空壓機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66F3/25
• 分類號(hào): B66F3/25;B66F3/44
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛用千斤頂裝置。

背景技術(shù)

轎車用千斤頂一般采用液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò)手動(dòng)控制液壓油使千斤頂?shù)捻斉e裝置升起，這種千斤頂一般結(jié)構(gòu)比較笨重，不易隨身攜帶，而且操作費(fèi)力。現(xiàn)有已經(jīng)出現(xiàn)了采用車輛電源插座引出電源的電動(dòng)液壓式千斤頂。

如中國(guó)實(shí)用新型專利（申請(qǐng)?zhí)枺?00620107377.8?申請(qǐng)日：2006-09-04）公開(kāi)了一種車用電動(dòng)液壓千斤頂，該千斤頂包括油源箱和所述油源箱連接的電機(jī)、由電機(jī)帶動(dòng)的油泵及設(shè)有活塞桿的油缸，所述的油泵和油缸之間設(shè)有單向可控閥,單向可控閥上設(shè)有閥門腔體，所述閥門腔體包括上閥門腔體和下閥門腔體，所述兩個(gè)閥門腔體之間設(shè)有第一通油口，所述上閥門腔體內(nèi)設(shè)有可隨電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)整油路方向的單向閥，所述下閥門腔體內(nèi)設(shè)有可隨電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)而軸向移動(dòng)的頂桿組件。?

如中國(guó)實(shí)用新型專利（申請(qǐng)?zhí)枺?00920304975.8?申請(qǐng)日：2009-06-24）公開(kāi)了液壓頂舉機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括油缸、油箱、與油箱相通的油泵、與油泵相聯(lián)接的電機(jī),油缸內(nèi)設(shè)有頂桿,頂桿的內(nèi)端部設(shè)有活塞,活塞把油缸分成伸出油腔和縮進(jìn)油腔,油泵分別通過(guò)輸油管路與伸出油腔和縮進(jìn)油腔相通,所述輸油管路上設(shè)有平衡閥,該平衡閥包括平衡缸和設(shè)于平衡缸內(nèi)的平衡塞,平衡塞把平衡缸分成左腔和右腔,左腔與伸出油腔相通,右腔與縮進(jìn)油腔相通,在左腔和右腔內(nèi)分別設(shè)有用于封堵液壓油的活動(dòng)的封堵結(jié)構(gòu),所述的兩條輸油管路分別通過(guò)封堵結(jié)構(gòu),所述的平衡塞可在平衡缸內(nèi)滑動(dòng),平衡塞滑動(dòng)后可使某一封堵結(jié)構(gòu)導(dǎo)通。

中國(guó)發(fā)明專利（申請(qǐng)?zhí)枺?00910301429.3?申請(qǐng)日：2009-04-09）公開(kāi)了一種兩用液壓電動(dòng)千斤頂,包括液壓頂舉機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、輸油管路、電機(jī),頂舉機(jī)構(gòu)、油泵、油箱均連接在輸油管路上,油泵與電機(jī)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在油箱與油泵之間設(shè)有單向閥,其特征在于,所述油泵位于電機(jī)的一端側(cè),在電機(jī)的另一端側(cè)處設(shè)有氣泵,氣泵與電機(jī)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),氣泵與輸氣管路相通,在電機(jī)的位置處設(shè)有控制電機(jī)與氣泵或油泵之間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接與否的扳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)（申請(qǐng)?zhí)枺?01010177728.3?申請(qǐng)日：2010-05-20）公開(kāi)了一種液壓電動(dòng)千斤頂?shù)墓┯徒Y(jié)構(gòu)，所述的液壓電動(dòng)千斤頂還包括底座和頂舉結(jié)構(gòu),供油結(jié)構(gòu)包括油箱、進(jìn)油通道和出油通道,所述的油箱設(shè)置在電動(dòng)千斤頂?shù)牡鬃?所述的進(jìn)油通道和出油通道一端均與油箱相連通,另一端均與液壓電動(dòng)千斤頂?shù)捻斉e結(jié)構(gòu)相聯(lián),所述的油箱呈囊狀,且該油箱采用彈性材料制成。對(duì)于201010177728.3專利，油箱呈囊狀解決了液壓電動(dòng)千斤頂?shù)墓┯徒Y(jié)構(gòu)存在容易漏油、千斤頂容易被污染、使用壽命較短等技術(shù)問(wèn)題。但是油箱與電動(dòng)千斤頂是分開(kāi)設(shè)置的，這樣就大大增加了整個(gè)裝置的體積，不便于攜帶和儲(chǔ)藏。而對(duì)于汽車用千斤頂小巧，使用攜帶方便是一個(gè)要求。

另外，對(duì)于200620107377.8專利中涉及到油泵和控制閥門，由于現(xiàn)有的技術(shù)中油泵和閥門一般為分開(kāi)設(shè)計(jì)的，這樣的設(shè)計(jì)不僅增大了產(chǎn)品的體積，同時(shí)，對(duì)于油泵和多個(gè)控制閥門設(shè)置的地方容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的201010177728.3專利所述的液壓電動(dòng)千斤頂?shù)墓┯徒Y(jié)構(gòu)存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種便攜式車輛兩用電動(dòng)液壓千斤頂，該千斤頂解決了油箱設(shè)置的問(wèn)題，大大縮小了整體裝置的體積，使產(chǎn)品更為小巧，便于攜帶和儲(chǔ)藏。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：

一種便攜式車輛兩用電動(dòng)液壓千斤頂，該千斤頂包括液壓頂舉裝置、油泵裝置、油箱、電機(jī)、機(jī)座和氣泵，電機(jī)設(shè)置在油泵裝置和氣泵之間，電機(jī)通過(guò)設(shè)置切換裝置切換分別驅(qū)動(dòng)油泵裝置和氣泵；所述的液壓頂舉裝置設(shè)置在機(jī)座的一側(cè)，機(jī)座的另一側(cè)設(shè)置有安裝座，安裝座朝向的液壓頂舉裝置的一側(cè)設(shè)置所述的油箱，安裝座的另一側(cè)設(shè)置所述的電機(jī)；所述的油箱采用彈性材料制作，油箱呈囊式“凹形”結(jié)構(gòu)，油箱的凹口卡在液壓頂舉裝置的伸縮臂上，油箱的開(kāi)口端密封固定在安裝座上，所述的油泵裝置設(shè)置在油箱內(nèi)，油泵裝置的進(jìn)油口朝向油箱開(kāi)設(shè)，并在所述的安裝座和機(jī)座上設(shè)有供油通道，供油通道一端連接油泵裝置，另一端連接至液壓頂舉裝置。

作為優(yōu)選，上述的彈性材料采用橡膠。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，上述的油泵裝置包括齒輪泵和控制閥門，所述的齒輪泵包括齒輪、前蓋和后蓋，前蓋與所述的安裝座固定連接，所述的齒輪設(shè)置在前蓋和后蓋構(gòu)成的齒輪泵腔體內(nèi)，并與所述的電機(jī)傳動(dòng)連接，所述的控制閥門集成設(shè)置在前蓋上。?