[發(fā)明專利]電動汽車電能與住宅電能互相交換的控制裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210009199.5 | 申請日: | 2012-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN102624015A | 公開(公告)日: | 2012-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉程;李婉璐;鐘雨芯;周一凡 | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學(xué) |
| 主分類號: | H02J3/32 | 分類號: | H02J3/32 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 羅文群 |
| 地址: | 100084*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動汽車 電能 住宅 互相 交換 控制 裝置 | ||
1.一種電動汽車電能與住宅電能互相交換的控制裝置,其特征在于該控制裝置包括:
電池測控器,用于對電動汽車蓄電池的電壓和剩余電量進(jìn)行實(shí)時檢測,并將檢測的電壓和電量信息發(fā)送至中央處理器,電池測控器與中央處理器相連;
中央處理器,用于對電動汽車蓄電池的電壓和剩余電量進(jìn)行處理,將電壓和剩余電量發(fā)送到計算機(jī),并接收計算機(jī)的操作信號對逆變裝置進(jìn)行控制,中央處理器與計算機(jī)和逆變裝置相連;
計算機(jī),用于接收中央處理器的信號,顯示電動汽車蓄電池的電壓和剩余電量信息,并接收電動汽車主人的操作命令,將操作命令發(fā)送給中央處理器,計算機(jī)與中央處理器相連;
逆變裝置,用于對電動汽車蓄電池的電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換,將直流電能轉(zhuǎn)換為220V的交流電能,逆變裝置與外置的配電盤相連。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時配電的;應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)對交流和直流同時配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的





