[發(fā)明專利]一種使用二甲醚的發(fā)動機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210008817.4
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN102562279A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江世椿;張祖蔭
• 申請（專利權(quán)）人: 江世椿;張祖蔭
• 主分類號: F02B43/10
• 分類號: F02B43/10;F02M21/02;F02D19/02
• 代理公司: 上海智力專利商標事務(wù)所 31105
• 代理人: 瞿承達

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種使用二甲醚的發(fā)動機。屬柴油發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)域，涉及柴油發(fā)動機使用二甲醚為燃料的供油系統(tǒng)，涉及以微電腦為中心處理單元的發(fā)動機電控單元,通過多種傳感器部件及執(zhí)行部件,控制發(fā)動機運行的控制技術(shù)與連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

我國是個貧油的國家，現(xiàn)在石油消耗的50%以上依靠進口，而且隨時間推移我國的石油缺口越來越大，石油問題嚴重制約我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。因此針對我國自然條件和“富煤、缺油、少氣”的能源資源特色，為應(yīng)對石油挑戰(zhàn)，發(fā)展石油替代品、推進石油替代戰(zhàn)略的實施，不但是能源戰(zhàn)略的重要選擇，而且已成為我國迫切需要解決的重大問題。

二甲醚的十六烷值高達55-60（柴油是45-50），其分子式中含氧量高達34.8%，又沒有C—C鍵，霧化性能好，燃燒速度快，燃燒更充分，燃燒過程中無殘渣、無黑煙，被譽為是環(huán)保型超清潔燃料，是所有已知其他能源中唯一能直接替代柴油的新燃料。

目前國內(nèi)外僅在一些柴油汽車上改裝使用二甲醚。因為二甲醚的物理化學性能與柴油有較大的不同，簡單地用改裝油路的方法來取代柴油，是不能確保發(fā)動機處于較理想的工作狀態(tài),可實現(xiàn)較理想的效率和排放的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種以微電腦為中心處理單元的發(fā)動機電控單元,通過多種傳感器部件及執(zhí)行部件,控制發(fā)動機運行的控制技術(shù)與連接結(jié)構(gòu),以使柴油發(fā)動機使用二甲醚能達到高效率低排放的目的。

?為達到上述目的，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。一種可使用二甲醚的新型發(fā)動機，該發(fā)動機包括除二甲醚供油系統(tǒng)外，還包括發(fā)動機電控單元、控制面板、二甲醚壓力傳感器、二甲醚濃度傳感器、二甲醚溫度傳感器、二甲醚流量傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、油量控制傳感器、曲軸位置傳感器等傳感部件及電磁閥、截止閥、二甲醚增壓系統(tǒng)、二甲醚噴油量控制裝置、噴油泵、噴油器等執(zhí)行部件。

二甲醚壓力傳感器、二甲醚濃度傳感器、二甲醚溫度傳感器、二甲醚流量傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、油量控制傳感器、曲軸位置傳感器分別與發(fā)動機電控單元連接，發(fā)動機電控單元的輸出與二甲醚增壓系統(tǒng)、電磁閥、截止閥的接口連接，與噴油泵、噴油器的接口連接，控制面板的接口與發(fā)動機電控單元連接，其特征在于二甲醚供油系統(tǒng)的二甲醚噴油量控制裝置輸出接口與截止閥連接，截止閥的輸出接口與噴油泵連接，再與噴油器連接，噴油器的回油與噴油泵的回油匯合，經(jīng)截止閥與二甲醚回流管連接，回流管的輸出與二甲醚壓力儲液罐連接，截止閥的控制接口與發(fā)動機電控單元連接，發(fā)動機電控單元與二甲醚濃度傳感器、二甲醚溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、油量控制傳感器等傳感器的接口連接，接收控制面板來的命令控制電磁閥、截止閥的切換動作、綜合傳感器的輸入信號，輸出信號控制二甲醚的壓力、流量，以及噴油泵、噴油器等各部件的工作。

本發(fā)明的有益效果：該發(fā)明可以真正解決二甲醚替代柴油在柴油發(fā)動機中的使用,使燃燒二甲醚的發(fā)動機能實現(xiàn)高效率低排放。本發(fā)明應(yīng)用于汽車可構(gòu)成二甲醚汽車，應(yīng)用于船舶可構(gòu)成二甲醚船舶，應(yīng)用于發(fā)電機組可構(gòu)成二甲醚發(fā)電機組，將具有十分顯著的社會經(jīng)濟效果。

以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案作比較詳細地說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種使用二甲醚的發(fā)動機的原理框圖。

圖2是本發(fā)明一種使用二甲醚的發(fā)動機的二甲醚燃料流向路線圖。

具體實施方式

實施例1，

參照圖1，這是本發(fā)明一種使用二甲醚的發(fā)動機的原理框圖。

如圖所示，一種使用二甲醚的發(fā)動機，該發(fā)動機除二甲醚供油系統(tǒng)外，還包括第一截止閥1、噴油泵2、噴油器3、燃燒室4、第二截止閥5、回流管6、二甲醚壓力儲液罐7、電磁閥8、濾清器9、二甲醚增壓系統(tǒng)10、二甲醚第一壓力傳感器11、二甲醚流量傳感器12、二甲醚噴油量控制13、控制面板14、二甲醚濃度傳感器15、二甲醚溫度傳感器16、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器17、油量控制傳感器18、曲軸位置傳感器19、二甲醚第二壓力傳感器20、發(fā)動機電控單元21。