[發明專利]電梯驅動繩輪磨損檢測裝置

有效

• 申請號: 201210008148.0
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN103204416A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 陳玉東
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

1.一種電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，包括

角位移檢測裝置，設置于驅動繩輪上，用于檢測驅動繩輪的角位移；

角位移檢測起止確定裝置，由參照物和參照物檢測裝置組成，用于確定所述角位移檢測裝置對所述驅動繩輪進行角位移檢測的起始、停止時刻；所述參照物和參照物檢測裝置位于井道或轎廂上，所述參照物和參照物檢測裝置中的一方確定距離一定的一個或多個基準區間，另一方進入基準區間的時刻為所述角位移檢測裝置對驅動繩輪進行角位移檢測的起始時刻、另一方離開基準區間的時刻為所述角位移檢測裝置對驅動繩輪進行角位移檢測的停止時刻；

存儲單元，用于存儲由所述參照物或參照物檢測裝置構成的基準區間的距離；

磨損計算單元，用于計算所述驅動繩輪的磨損；所述磨損計算單元根據角位移檢測起止確定裝置所確定的角位移檢測起始時刻和停止時刻這一時間段內所述角位移檢測裝置檢測到的所述驅動繩輪的角位移以及來自所述存儲單元中的所述基準區間的距離計算所述驅動繩輪的磨損。

2.根據權利要求1所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，所述磨損計算單元計算所述驅動繩輪的磨損的公式為：

D＝2d/θ????(公式1)

ΔD＝D’-D????(公式2)

ΔD％＝(D’-D)/D’×100％????(公式3)

其中，D是驅動繩輪直徑的實際值(米)，d是基準區間的距離(米)，θ是角位移檢測裝置檢測到的驅動繩輪的角位移(rad)，D’是驅動繩輪直徑的標稱值(米)，ΔD是驅動繩輪直徑的磨損量。

3.根據權利要求1所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，還包括打滑判斷單元，所述打滑判斷單元根據所述角位移檢測裝置的檢測結果來判斷所述驅動繩輪與驅動繩索間是否存在打滑；

所述打滑判斷單元判斷所述驅動繩輪與驅動繩索間是否存在打滑的方法如下：

方法1：利用所述存儲單元存儲的所述基準區間距離和所述驅動繩輪直徑的標稱值或電梯驅動繩輪磨損檢測裝置之前已檢測到的驅動繩輪直徑的實際值計算驅動繩輪的旋轉角度，并將該旋轉角度與所述角位移檢測裝置的檢測結果進行比較，當二者間的差值超過預設閾值時，則判定驅動繩輪與驅動繩索間存在打滑；

方法2：根據所述角位移檢測裝置的檢測結果與驅動繩輪直徑的標稱值或電梯驅動繩輪磨損檢測裝置之前已檢測到的驅動繩輪直徑的實際值計算驅動繩輪的線位移，并將該線位移與所述存儲單元存儲的所述基準區間距離進行比較，當二者間的差值超過預設閾值時，則判定驅動繩輪與驅動繩索間存在打滑。

4.根據權利要求3所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，所述閾值為預先設定的恒定值，或是以驅動繩輪的線位移或角位移為自變量的單調增函數。

5.根據權利要求1所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，還包括對所述磨損計算單元的計算結果進行評價、并給出相應評價結果的磨損評價單元；所述磨損評價單元對電梯驅動繩輪磨損檢測裝置的本次與上次檢測結果進行比較，當二者之差超過一定閾值時，則將所述磨損計算單元的計算結果評價為無效，否則評價為有效。

6.根據權利要求3所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，還包括對所述磨損計算單元的計算結果進行評價、并給出相應評價結果的磨損評價單元；

所述磨損評價單元根據所述打滑判斷單元的結果對所述磨損計算單元的計算結果進行評價，當所述打滑判斷單元判定驅動繩輪與驅動繩索之間存在打滑時，則將所述磨損計算單元的計算結果評價為無效，否則評價為有效。

7.根據權利要求5或6所述的電梯驅動繩輪磨損檢測裝置，其特征在于，當所述磨損評價單元的評價結果為有效時，所述磨損評價單元根據預先設定的評價指標對所述磨損計算單元的計算結果進行評價，并給出相應的評價結果；所述評價指標為多段區間性指標；所述磨損計算單元的計算結果位于某一區間，則所述磨損評價單元生成與該區間相應的評價結果。