[發(fā)明專利]一種牽引車用車架連接板及其整體成形方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210007061.1
• 申請(qǐng)日: 2012-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN102556187A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于忠偉;王鵬剛;管恩業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B62D53/08
• 分類號(hào): B62D53/08;B23P15/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

1.一種牽引車用車架連接板，整體呈L型折彎件，其特征在于：該L型折彎件為一體結(jié)構(gòu)，沿L型截面在前后兩端區(qū)域向下折彎角度α為8°~12°，其中一端為裝配端，該裝配端的前端在向下折彎的同時(shí)向外折彎角度β為3°~5°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車用車架連接板，其特征在于：由厚度為8mm的鋼板整體一次沖壓加工成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引車用車架連接板，其特征在于：所述鋼板材料屈服強(qiáng)度≥500MPa。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車用車架連接板，其特征在于：所述車架連接板的長(zhǎng)度為2.8米~3.5米。

5.一種如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的牽引車用車架連接板的整體成形方法，其特征在于：包括以下加工步驟：

1）首先利用剪板機(jī)下塊料；

2）利用數(shù)控沖孔機(jī)沖出相關(guān)連接孔；

3）利用數(shù)控等離子切割機(jī)等設(shè)備完成周邊方式下料；

4）利用剪板機(jī)將左右合件展開料分離；

5）利用大噸位大臺(tái)面油壓機(jī)成形，采用左右件一次對(duì)稱沖壓成形。