[發(fā)明專利]一種用于鉆桿的頂部驅(qū)動機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210005873.2 | 申請日: | 2012-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN102517046A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志平;楊東風(fēng);楊文明 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽澗光石化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | C10B33/02 | 分類號: | C10B33/02;F16D1/033 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 李宗虎 |
| 地址: | 471003 河南省洛*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 鉆桿 頂部 驅(qū)動 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種用于鉆桿的頂部驅(qū)動機(jī)構(gòu),包括鵝頸接頭(1)、沖管總成(2)、輸出軸(3)、用于驅(qū)動輸出軸旋轉(zhuǎn)的動力機(jī)構(gòu)(4)和減速器(5)構(gòu)成,鵝頸接頭(1)通過高壓膠管與高壓水泵相連,沖管總成(2)連接在鵝頸接頭(1)和輸出軸(3)之間對輸出軸實(shí)現(xiàn)動密封,動力機(jī)構(gòu)(4)固定在減速器(5)的外殼上,動力機(jī)構(gòu)的輸出端通過減速器(5)與設(shè)置在輸出軸(3)上的末級齒輪(13)相連,減速器固定設(shè)置在支架(6)上,在鵝頸接頭(1)上固定設(shè)有和升降機(jī)構(gòu)相連接的上蓋板(101),支架(6)與上蓋板(101)固定連接,位于支架(6)的下方在輸出軸(3)上設(shè)有殼體(18),殼體(18)和支架(6)固定連接,殼體(18)和支架(6)下端面之間構(gòu)成容納末級齒輪(13)的空腔,其特征在于:所述的輸出軸(3)為軸身(301)和法蘭(302)構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu),其軸身(301)呈階梯狀的空心結(jié)構(gòu),法蘭(302)與鉆桿固定連接,軸身(301)的上端穿過支架(6)的軸承孔與沖管總成(2)的端口密封對接,位于支架(6)軸承孔內(nèi)的輸出軸(3)外圓周面上設(shè)有臺階Ⅰ(303),支撐環(huán)(7)設(shè)置在臺階Ⅰ(303)的端面上,在支撐環(huán)(7)的內(nèi)孔設(shè)有鍵槽,輸出軸(3)通過鍵Ⅰ(702)與支撐環(huán)(7)配合,在輸出軸(3)上還設(shè)有鎖緊螺母(8),鎖緊螺母(8)將支撐環(huán)(7)固定到臺階Ⅰ(302)的端面上,在支撐環(huán)(7)下部設(shè)有推力調(diào)心滾子軸承(11),推力調(diào)心滾子軸承(11)設(shè)置在支架(6)軸承孔內(nèi),輸出軸的軸向力通過鎖緊螺母(8)、支撐環(huán)(7)和推力調(diào)心滾子軸承(11)施加在支架(6)上,所述的支撐環(huán)(7)的外圓周面上設(shè)有臺階Ⅳ(701),徑向軸承Ⅰ(10)設(shè)置在臺階Ⅳ(701)的端面上;
?????末級齒輪(13)通過鍵Ⅱ(17)與輸出軸(3)配合,位于末級齒輪的下端在殼體(18)的軸承孔內(nèi)設(shè)有徑向軸承Ⅱ(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鉆桿的頂部驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支架(6)的軸承孔下端與輸出軸(3)之間設(shè)有擋油環(huán)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鉆桿的頂部驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的鎖緊螺母(8)上設(shè)有鎖緊螺釘(9),鎖緊螺釘(9)的下端伸出并抵在支撐環(huán)(7)的端面上。
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