[發明專利]車輛用電池的冷卻構造

有效

• 申請號: 201210005834.2
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN102673384A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 平西亨;西堀毅雄
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;H01M10/50
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種車輛用電池的冷卻構造，該車輛用電池的冷卻構造具備：

電池，所述電池配置在行李室或艙室的地板下；以及

進氣管道，所述進氣管道具有進氣口并將車廂內的空氣作為冷卻風供給至所述電池，

所述車輛用電池的冷卻構造的特征在于，

所述進氣管道從所述地板下延伸設置到隔出所述行李室或艙室的側壁面內，

在所述進氣管道，從冷卻風的流路分支設置有異物收納部，所述異物收納部收納從所述進氣口落下的異物，

所述異物收納部配置在所述側壁面內、且配置在車寬方向上比所述流路靠內側的位置，

所述進氣管道的一部分配置在所述異物收納部的下方。

2.根據權利要求1所述的車輛用電池的冷卻構造，其特征在于，

所述進氣管道具有向豎直方向上方彎曲的彎曲部，所述彎曲部的至少一部分配置在所述異物收納部的下方。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用電池的冷卻構造，其特征在于，

所述異物收納部能夠裝卸。

4.根據權利要求1或2所述的車輛用電池的冷卻構造，其特征在于，

所述異物收納部構成為下部剖面比上部剖面小。

5.根據權利要求4所述的車輛用電池的冷卻構造，其特征在于，

所述異物收納部構成為，其壁面的沿車輛的前后方向的寬度在下部比在上部短。

6.根據權利要求1或2所述的車輛用電池的冷卻構造，其特征在于，

所述進氣管道在分支部分支為與所述異物收納部相連的通道和所述冷卻風的流路，

從豎直方向觀察，所述分支部的下游側的流路剖面與所述分支部的上游的流路剖面錯開，

并且，從豎直方向觀察，所述異物收納部與所述分支部的上游的流路剖面重疊。