[發明專利]汽車落水偵測暨逃生裝置

有效

• 申請號: 201210005824.9
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN103192783A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 許耿禎
• 申請（專利權）人: 許耿禎
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種汽車落水偵測暨逃生裝置，設置在一汽車的車體預定位置處，該車體至少具有一車窗、一車窗玻璃和一電瓶，其特征在于，其包含有：

一微控制單元，設置在上述車體內，和上述電瓶互相電性連接；

一具有密閉中空截面載具的薄膜型壓力傳感器，設置在上述車體的前端或接近前端的位置，和上述電瓶及上述微控制單元互相電性連接；

其中，當汽車落水后,?由上述具有密閉中空截面載具的薄膜型壓力傳感器偵測到車體前端外部所承受的水壓力,并將壓力訊號大小傳回上述微控制單元進行后續判斷。

2.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：其更包括一馬達，設置在上述車體內，和上述電瓶及微控制單元互相電性連接；???

?一升降單元，設置在上述車體內，受上述馬達控制可以和上述車窗玻璃產生上升或下降的連動動作。

3.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述微控制單元更被設定有一第一預定壓力值，當上述具密閉中空截面載具的薄膜型壓力傳感器偵測到外部水壓力因汽車落水而造成大于上述第一預定壓力值時，該微控制單元便立即反應控制上述馬達轉動并且帶動上述升降單元下降，同時將上述車窗玻璃朝下帶動以打開上述車窗。

4.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：其更包括一求救尋址單元，和上述電瓶以及上述微控制單元互相電性連接，用以發射出一求救訊號和一尋址訊號給外界的至少一預定接收單元，該求救尋址單元是一種全球定位系統。

5.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述微控制單元更被設定有一第二預定壓力值，當上述具密閉中空截面載具的薄膜型壓力傳感器偵測到外部水壓力因汽車落水而造成大于上述第二預定壓力值時，該求救尋址單元將可立即發射出一求救訊號和一尋址訊號給外界的至少一預定接收單元。

6.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：其更包括有一不斷電單元，和上述電瓶互相電性連接。

7.如權利要求6項所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述不斷電單元是一種太陽能薄膜不斷電單元，可以被貼附在上述車窗玻璃的表面，或者是內埋在上述車窗玻璃內。

8.如權利要求3或5所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述第一預定壓力值是大于、小于或等于上述第二預定壓力值。

9.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述汽車是一種小型或大型載客用車輛。

10.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述汽車是一種小型或大型載貨用車輛。

11.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述具密閉中空截面載具的薄膜型壓力傳感器是包含：

一具有隔膜的密閉中空載具；

一設置在該密閉中空載具表面的薄膜感測組件；

二訊號傳輸線，是分別連接到該薄膜感測組件上。

12.如權利要求11所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述密閉中空載具是一種具薄壁圓殼截面載具，或具薄壁矩形截面載具。

13.如權利要求11所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述薄膜感測組件是由一種壓電式薄膜感測組件、壓阻式薄膜感測組件、應變式感測組件、電容式感測組件及電阻式感測組件中的至少一組件所組成。

14.如權利要求1所述的汽車落水偵測暨逃生裝置，其特征在于：上述車窗是一種設置在汽車座艙頂面的天窗。