[發明專利]用于座椅的縱向調節單元

有效

• 申請號: 201210004793.5
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN102514505A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: W·霍夫舒爾特;F·克里梅爾;R-D·洛納
• 申請（專利權）人: IMS傳動裝置有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;F16H25/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

本分案申請是基于申請號為200710185037.6、申請日為2007年11月6日、發明名稱為“用于座椅、特別是機動車內的座椅的縱向調節單元”的中國專利申請提出的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種用于座椅、特別是機動車內的座椅的縱向調節單元。

背景技術

這樣的座椅縱向調節單元在此期間是充分已知的。座椅縱向調節單元具有一固定在底盤上的下導軌，在下導軌內部一上導軌可被電動地移動，座椅固定在此上導軌上。在此上導軌內部有一個以其各末端固定在下導軌上的主軸，一個與上導軌固定耦合的傳動裝置可軸向運動地設置在這個主軸上。位于兩個相互平行設置的上導軌上的座椅可以通過電動裝置移動。

座椅縱向調節單元的例子在DE?36?40?197A1、DE?42?08?948C2、DE?196?42?655C2、DE?198?15?283A1、DE?198?44?817A1、DE?199?44?690A1和WO?95/16585中有描述。

發明內容

因此本發明的任務是，提供一種緊湊的座椅縱向調節單元，在其中只需要少量的構件，并可以非常簡單地制造。

此任務通過一種用于座椅、特別是機動車內的座椅的縱向調節單元得以解決，包括一可在主軸上移動的主軸螺母，該主軸螺母可被一具有雙側的軸承凸肩的蝸桿驅動；以及包括一容納蝸桿和主軸的、多部分構成的殼體，殼體具有兩個由塑料構成的殼體部分，所述殼體部分在主軸的軸向方向上可相互插接；并且每個殼體部分都具有一板，從該板單側伸出筋條，其中，包括兩個殼體部分和位于其內的蝸桿和主軸的殼體安裝在一U形的固定夾中。

根據本發明的一種優選實施形式，殼體部分持久地彼此連接。殼體部分中的至少一個具有至少一個伸出的筋條，所述筋條以超過180°的角度包圍嵌接蝸桿的軸承凸肩。

優選地，所述至少一個包圍嵌接蝸桿的軸承凸肩的筋條具有弧形的凹部，該凹部的弧圍大于180°，其中凹部通向對置的端部楔。殼體中的一個殼體部分的筋條嵌入另一個殼體部分的相應的端部楔孔和圓形的開口中。

根據本發明，兩個殼體部分通過超聲波焊接或激光焊接彼此連接。兩個殼體部分也可以通過夾緊或卡鎖連接彼此連接。兩個殼體部分還可以通過粘合彼此連接。

根據本發明的一個實施形式，包括兩個殼體部分和位于其內的蝸桿和主軸的殼體安裝在一U形的固定夾中。U形的固定夾在其水平的U形邊上具有用于主軸螺母的一開口或至少一個凹口或下陷。

主軸螺母優選具有凸圓形的外輪廓。凸圓形的主軸螺母伸入U形的固定夾的開口或凹處中。U形的固定夾可以具有支承凸耳，主軸螺母能夠以其端面支承在此支承凸耳上。支承凸耳可以設置在U形的固定夾的水平的U形邊和垂直的邊之間的過渡區域上。支承凸耳指向U形的固定夾的內側并且通過U形的固定夾的倒角或沖壓構成。

主軸螺母可以具有軸承凸肩，該軸承凸肩插入兩個殼體部分的板的開口中。

主軸螺母能不使用其它元件地支承在兩個殼體部分的開口中。蝸桿也能不使用其它元件支承在兩個殼體部分中。

兩個殼體部分可以相同地構成。兩個殼體部分通過槽-榫連接固定地彼此插接。

主軸具有大于等于8mm的直徑。

兩個殼體部分可以由滑動改性的塑料構成、特別是硅酮或特富龍(注冊品牌)構成。

附圖說明

下面結合附圖借助于一個實施例詳細闡述本發明。其中：

圖1按本發明的座椅縱向調節單元的分解視圖；

圖2圖1中的縱向調節單元的組裝狀態；

圖3圖1或圖2中的縱向調節單元的第一殼體部分，其中裝有主軸螺母和蝸桿；

圖4圖1或圖2中的縱向調節單元的殼體，其具有兩個彼此接合的殼體部分和位于內部的蝸桿和主軸螺母；

圖5圖2中的縱向調節單元沿著剖面線V-V的縱向剖視圖；

圖6第二殼體部分的在圖1中示出的筋條在安裝蝸桿的區域內的細節圖；

圖7圖5的剖視圖在具有支承凸耳的U形的固定夾的區域中的細節圖；

圖8按圖3的第一殼體部分的唯一透視圖；

圖9按圖1的第二殼體部分的唯一透視圖；

圖10第一殼體部分的另一實施例的唯一透視圖；

圖11第二殼體部分的另一實施例的唯一透視圖。

具體實施方式

在下面的附圖中，如果沒有另外說明，相同的附圖標記表示具有相同意義的相同部件。