[發明專利]用于座椅的縱向調節單元

有效

• 申請號: 201210004793.5
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN102514505A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: W·霍夫舒爾特;F·克里梅爾;R-D·洛納
• 申請（專利權）人: IMS傳動裝置有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;F16H25/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.用于座椅、特別是機動車內的座椅的縱向調節單元，包括一可在主軸(10)上移動的主軸螺母(12)，該主軸螺母可被一具有雙側的軸承凸肩(15)的蝸桿(14)驅動；以及包括一容納蝸桿(14)和主軸(10)的、多部分構成的殼體，殼體具有兩個由塑料構成的殼體部分(20、30)，所述殼體部分在主軸(10)的軸向方向(X)上可相互插接；并且每個殼體部分(20、30)都具有一板(21、31)，從該板單側伸出筋條(22、23、24；33)，其特征在于，包括兩個殼體部分(20、30)和位于其內的蝸桿(14)和主軸(10)的殼體安裝在一U形的固定夾(50)中。

2.按權利要求1所述的縱向調節單元，其特征在于，殼體部分(20、30)持久地彼此連接。

3.按權利要求1或2所述的縱向調節單元，其特征在于，殼體部分中的至少一個殼體部分(30)具有至少一個伸出的筋條(33)，所述至少一個筋條以超過180°的角度包圍嵌接蝸桿(14)的軸承凸肩(15)。

4.按權利要求3所述的縱向調節單元，其特征在于，所述至少一個包圍嵌接蝸桿(14)的軸承凸肩(15)的筋條(33)具有弧形的凹部(33b)，該凹部的弧圍大于180°，其中凹部(33b)通向對置的端部楔(33a)。

5.按權利要求4所述的縱向調節單元，其特征在于，其中一個殼體部分(30)的筋條(33)嵌入另一個殼體部分(20)的相應的端部楔孔(26)和圓形的開口(27)中。

6.按權利要求1至5之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)通過超聲波焊接或激光焊接彼此連接。

7.按權利要求1至6之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)通過夾緊或卡鎖連接彼此連接。

8.按權利要求1至7之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)通過粘合彼此連接。

9.按權利要求1至8之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，U形的固定夾(50)在其水平的U形邊(53)上具有用于主軸螺母(12)的一開口(56)或至少一個凹口或下陷。

10.按權利要求1至9之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，主軸螺母(12)具有凸圓形的外輪廓。

11.按權利要求10所述的縱向調節單元，其特征在于，凸圓形的主軸螺母(12)伸入U形的固定夾(50)的開口(56)或凹口或下陷中。

12.按權利要求1至11之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，U形的固定夾(50)具有支承凸耳(57)，主軸螺母(12)能夠以其端面支承在此支承凸耳上。

13.按權利要求12所述的縱向調節單元，其特征在于，支承凸耳(57)設置在U形的固定夾(50)的水平的U形邊(53)和垂直的邊(52)之間的過渡區域上。

14.按權利要求12或13所述的縱向調節單元，其特征在于，支承凸耳(57)指向U形的固定夾(50)的內側并且通過U形的固定夾(50)的倒角或沖壓構成。

15.按權利要求1至14之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，主軸螺母(12)具有軸承凸肩(13)，該軸承凸肩插入兩個殼體部分(20、30)的板(21、31)的開口(25、32)中。

16.按權利要求1至15之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，主軸螺母(12)不使用其它元件地支承在兩個殼體部分(20、30)的開口(25、32)中。

17.按權利要求1至16之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，蝸桿(14)不使用其它元件地支承在兩個殼體部分(20、30)中。

18.按權利要求1至17之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)相同地構成。

19.按權利要求1至18之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)通過槽-榫連接(70、72)固定地彼此插接。

20.按權利要求1至19之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，主軸(10)具有大于等于8mm的直徑。

21.按權利要求1至20之一項所述的縱向調節單元，其特征在于，兩個殼體部分(20、30)由滑動改性的塑料構成、特別是硅酮或特富龍(注冊品牌)構成。