[發(fā)明專利]一種冷卻油回用節(jié)能減排裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210004735.2
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN102581769A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張耀良;張美寶;楊永金;莊健
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省平湖市工具廠
• 主分類號: B24B55/03
• 分類號: B24B55/03;B01D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種節(jié)能減排裝置，具體來說是一種冷卻油回用節(jié)能減排裝置。

背景技術(shù)

通常，機(jī)械制造、加工廠中磨床用的冷卻油，都是單獨(dú)給各臺磨床供應(yīng)冷卻油，不能有效回收、過濾、再利用，有的操作工甚至將廢油隨意倒掉或燒掉，故造成冷卻油使用浪費(fèi)，不節(jié)能且污染環(huán)境；需要良好的節(jié)能減排裝置，使冷卻油統(tǒng)一供油，統(tǒng)一處理，統(tǒng)一回用，達(dá)到節(jié)油與保護(hù)環(huán)境的作用。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服單獨(dú)給各臺磨床供應(yīng)冷卻油，不能有效回收、過濾、再利用，有的操作工甚至將廢油隨意倒掉或燒掉，故造成冷卻油使用浪費(fèi)，不節(jié)能且污染環(huán)境的缺陷，本發(fā)明提供了一種冷卻油回用節(jié)能減排裝置，此裝置能夠循環(huán)利用冷卻油，達(dá)到節(jié)油與保護(hù)環(huán)境的作用，既節(jié)能又減排；這種冷卻油回用節(jié)能減排裝置，可以同時給數(shù)十臺甚至上百臺磨床供應(yīng)冷卻油，可滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。

技術(shù)方案：一種冷卻油回用節(jié)能減排裝置，包括抽油泵、輸油管、油池、閥門、壓濾機(jī)，其特征在于油池有高位清油池、第一循環(huán)油池、第二循環(huán)油池；高位清油池的位置比第一循環(huán)油池、第二循環(huán)油池的位置要高；也可以是：高位清油池的位置可位于地面上，而第一循環(huán)油池、第二循環(huán)油池的位置可位于地面下；第一循環(huán)油池、第二循環(huán)油池的位置高低可以相同，它們的位置高低也可不相同；上述油池都建在室內(nèi)。

其特征還在于本裝置中組合成各種分裝置如下：

第一套冷卻油統(tǒng)一供油裝置：第一循環(huán)油池內(nèi)裝有第一輸出油管，第一輸出油管連接第一抽油泵后，再分二路相應(yīng)與第二閥門、第一閥門連接，這時，由于第一閥門此時是處在關(guān)閉的形狀結(jié)構(gòu)，而第二閥門此時是處在開放的形狀結(jié)構(gòu)，所以第一輸出油管連接第二閥門又分二路相應(yīng)與出油管口、第三閥門連接，由于第三閥門是關(guān)閉的，而出油管口是開放的，出油管口分別與各臺磨床中的冷卻用油管連接；如此，第一循環(huán)油池中的冷卻油在第一抽油泵的作用下，使冷卻油相繼通過第一輸出油管、第一抽油泵、第二閥門、出油管口，將冷卻油分別送到各臺磨床中，作加工冷卻用油，這是第一套冷卻油統(tǒng)一供油裝置。

而第一套冷卻油統(tǒng)一回用裝置為：各臺磨床中加工用過的含雜質(zhì)冷卻油相繼流入進(jìn)油管口，進(jìn)油管口連接輸進(jìn)油管，輸進(jìn)油管分二路相應(yīng)與第九閥門、第五閥門連接，這時，由于第五閥門是關(guān)閉的，而第九閥門是開放的，所以輸進(jìn)油管連接第九閥門后再和第一循環(huán)油池連通；這樣，各臺磨床中加工用過的含雜質(zhì)冷卻油相繼通過進(jìn)油管口、輸進(jìn)油管、第九閥門，將含雜質(zhì)冷卻油送到第一循環(huán)油池內(nèi)，進(jìn)行冷卻油的循環(huán)使用；但這種循環(huán)使用不是無限制的，當(dāng)冷卻油中的雜質(zhì)含量達(dá)到2-3％時，就要停止循環(huán)使用，這時，必須進(jìn)行過濾、清潔處理。

當(dāng)?shù)谝谎h(huán)油池中因清除雜質(zhì)停用時，由第二循環(huán)油池接著工作。

第一套過濾、清理的裝置為：第一循環(huán)油池內(nèi)裝有輸出油管，輸出油管連接第一抽油泵后，輸出油管再分二路相應(yīng)與第一閥門、第二閥門連接，此時，由于第二閥門是關(guān)閉的，而第一閥門是開放的，所以，輸出油管連接第一閥門后又與濾油機(jī)進(jìn)油口及壓濾機(jī)連接，使第一循環(huán)油池中的含雜質(zhì)冷卻油在第一抽油泵的作用下，含雜質(zhì)冷卻油相繼通過輸出油管、第一抽油泵、第一閥門、濾油機(jī)進(jìn)油口，到壓濾機(jī)中，作統(tǒng)一壓濾、清潔；壓濾機(jī)安裝有濾油機(jī)進(jìn)油口、濾油機(jī)出油口、過濾袋、壓軸；壓濾機(jī)安裝的濾油機(jī)出油口連接濾油機(jī)出油管，濾油機(jī)出油管連通高位清油池；壓濾機(jī)將壓濾后的清潔冷卻油，相繼通過濾油機(jī)出油口、濾油機(jī)出油管，到達(dá)高位清油池中；壓濾機(jī)將壓濾出的雜質(zhì)剩在過濾袋中，雜質(zhì)如砂輪屑等另行處理；其它在第一循環(huán)油池中沉淀下來的雜質(zhì)如合金鋼屑等，可清除干凈，并可出賣個好價錢；高位清油池的位置比第一循環(huán)油池、第二循環(huán)油池的位置要高；高位清油池安裝有清油輸出管，清油輸出管連接第七閥門后，再分二路相應(yīng)與第六閥門、第八閥門連接，此時，由于第六閥門是關(guān)閉的，而第八閥門是開放的，所以，第八閥門連通第一循環(huán)油池；當(dāng)?shù)谝谎h(huán)油池清除干凈后，高位清油池中的清潔油通過清油輸出管、第七閥門、第八閥門，到達(dá)第一循環(huán)油池中。