[發(fā)明專利]可適用于電動車的動力鋰離子電池組裝配結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210004157.2
• 申請日: 2012-01-07
• 公開（公告）號: CN102447135A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭兵
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市格瑞普電池有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋰離子電池設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種可適用于電動車的動力鋰離子電池組裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋰離子電池由于具有重量輕、體積小、電容量較大、充電速度快等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦燈各類數(shù)碼、通信產(chǎn)品上。

而隨著全球能源缺乏以及環(huán)保問題的凸顯，理鋰離子電池已經(jīng)被越來越廣泛地作為一種動力能源應(yīng)用于各種場合。動力鋰離子電池組通過多組鋰離子電池組的串并聯(lián)組合而形成一電池組整體對外提供大容量的輸出，以滿足人們的持續(xù)動力輸出需求。

動力離子電池組目前被廣泛應(yīng)用與電動自行車上，為電動自行車提供動力電源。

目前電動自行車鋰離子電池組的裝配結(jié)構(gòu)主要如圖1、2所示。

參見圖1、2所示，該裝配結(jié)構(gòu)包括復(fù)數(shù)個電連接在一起的鋰離子電池組102、一外殼101以及復(fù)數(shù)個塊狀泡沫棉103。其中各泡沫棉103分別粘貼在各鋰離子電池組102的四周，串并聯(lián)電連接后的各鋰離子電池組102順次置入外殼101內(nèi)，最后封上外殼101的頂蓋以及底蓋從而將各鋰離子電池組102封裝在該外殼101內(nèi)。

本發(fā)明人在進行本發(fā)明的研究過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的動力電池組102裝配結(jié)構(gòu)存在以下的缺陷：

1、在鋰離子電池組102與外殼101之間通過各表面的塊狀泡沫棉103而限位固定于外殼101中，在剛裝配時，由于泡沫棉103的彈性抵觸作用各鋰離子電池可以較好地定位于外殼101中。但是隨著使用時間的延長以及在應(yīng)用過程中電動自行車的行走顛簸。其中的泡沫棉103會逐漸老化或者受損，此時在應(yīng)用過程中，鋰離子電池容易搖晃并與外殼101碰撞，會損耗鋰離子電池組102的放電性能以及使用壽命。

2、在現(xiàn)有技術(shù)的裝配結(jié)構(gòu)中，互相串并聯(lián)的各鋰離子電池組102相互層疊裝配在一起，在使用過程中，位于下方的鋰離子電池組102受到上方鋰離子電池組102的壓力，承壓時間長后會導(dǎo)致鋰離子電池組102變形，而影響整體鋰離子電池組102的放電性能以及使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例第一目的在于提供一種動力鋰離子電池組裝配結(jié)構(gòu)，其裝配結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，更有利于保證鋰離子電池的放電性能以及延長其使用壽命。

本發(fā)明實施例提供的一種動力鋰離子電池組裝配結(jié)構(gòu)，包括：絕緣裝配支架、以及外殼；

在所述裝配支架內(nèi)設(shè)置有至少一絕緣擱板；

各所述絕緣擱板將所述裝配支架的空間間隔為復(fù)數(shù)個子腔體；

各所述鋰離子電池組分別容置在各所述子腔體內(nèi)，各所述子腔體的至少兩相對內(nèi)壁分別與各所述鋰離子電池組緊密相貼；?

各所述鋰離子電池組互相電連接；

所述裝配支架的至少一側(cè)板為可拆卸側(cè)板；?

所述裝配支架容置在所述外殼內(nèi)，所述裝配支架的外壁與所述外殼的內(nèi)壁相互緊貼。

可選地，所述裝配支架兩側(cè)板為所述可拆卸側(cè)板，兩所述可拆卸側(cè)板位置水平相對。

可選地，在所述裝配支架上與所述可拆卸側(cè)板連接的部位上設(shè)置有水平相對的至少兩凹槽位，

當(dāng)所述可拆卸側(cè)板裝配在所述裝配支架上時，所述可拆卸側(cè)板的兩水平相對側(cè)邊分別限位于各所述凹槽位內(nèi)。

可選地，在所述裝配支架上與所述可拆卸側(cè)板連接的部位上設(shè)置有水平相對的至少兩凹槽位，具體是：

在各所述絕緣擱板的前端面以及后端面，在所述裝配支架的頂板以及底板的前端面以及后端面分別設(shè)置有：水平相對的兩所述凹槽位。

可選地，各所述擱板的前后端分別向內(nèi)凹進，位于本所述絕緣擱板前端以及后端的兩所述凹槽位分別位于本端的所述凹進位置外；

當(dāng)各所述可拆卸側(cè)板裝配在所述裝配支架上時，各所述可拆卸側(cè)板與各絕緣擱板之間形成空隙；

各所述鋰離子電池之間的電連接線貫穿所述空隙內(nèi)。

可選地，在所述支架表面設(shè)置有復(fù)數(shù)個通孔窗。

可選地，所述通孔窗分別設(shè)置在所述裝配支架上不可拆卸的相對兩側(cè)板上。

根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動力鋰離子電池組裝配結(jié)構(gòu)，其特征是，

在所述可拆卸側(cè)板內(nèi)設(shè)置有至少兩通道，

各所述通道可用于容置各所述鋰離子電池組與所述外殼的電輸出部連接的電輸出導(dǎo)體。

可選地，在所述裝配支架的不可拆卸的相對兩側(cè)板的內(nèi)壁粘貼有彈性纖維層，

當(dāng)各所述鋰離子電池組位于各所述子腔體內(nèi)時，所述彈性纖維層處于擠壓狀態(tài)。