[發明專利]汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置

無效

• 申請號: 201210003905.5
• 申請日: 2012-01-09
• 公開（公告）號: CN102564310A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 崔岸;陳洪柱;何大鵬;馮沖;陳余才
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01N21/88
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全

技術領域

本發明涉及一種計算機視覺檢測領域中工件可拆卸式定位裝置，更具體地說，本發明涉及一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置。

背景技術

車身是汽車的最大總成，其質量對汽車整體功能有著非常重要的影響。工業現場的復雜性使得制造過程中難免會產生一些誤差，為了提高汽車零部件的質量，必須進行制造過程中的質量控制，而控制的關鍵就是測量。因此檢測方法和實驗臺的使用方便性決定了車身零部件制造及裝配過程的精確性和有效性。

參閱圖1，圖中所示的為BORA轎車儀表板骨架正二側軸測投影視圖，目前，對轎車儀表板骨架的檢測通常還是應用傳統的方法進行檢測，檢測方法簡單，檢測速度慢，只能進行抽樣檢測，不能達到100％在線檢測的要求，因此難以保證儀表板骨架的制造質量。隨著計算機技術、數控技術和傳感技術的發展，三坐標測量機(CMM)依靠其較高精度(0.001～0.01mm)和較高柔性，成為國內汽車制造廠廣泛采用的檢測設備。但由于體積龐大，也只能采取抽樣檢測方式。而且當發現出現制造質量問題時，若干產品已被轉移到后續工序中，因而對缺陷檢測和診斷并不十分有效。隨著計算機視覺技術和光電技術的發展，出現了計算機視覺檢測技術，并相繼出現了光學坐標測量機(OCMM)、激光跟蹤測量儀、便攜式多關節測量機、測量機器人等測量設備。所謂視覺檢測，是把圖像當作檢測和傳遞信息的手段或載體加以利用的檢測方法。視覺檢測采用智能化、數字化技術，通過計算機識別和控制，需要人為干預的工作很少，滿足在線檢測的要求，具有非接觸、測量速度快、自動化程度高等諸多優勢，為在線檢測提供了新的途徑。

針對車身儀表板骨架的檢測，沒有文獻報導采用這種可拆卸式定位裝置作為檢測實驗臺。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服了現有技術存在的問題，提供了一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置。

為解決上述技術問題，本發明是采用如下技術方案實現的：所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置包括定位裝置底座、儀表板骨架限位裝置、右可調式支撐裝置和左可調式支撐裝置。

右可調式支撐裝置和左可調式支撐裝置結構相同，右可調式支撐裝置通過3號可拆卸式夾子組合體與4號可拆卸式夾子組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的右端固定連接，左可調式支撐裝置通過13號可拆卸式夾塊組合體與14號可拆卸式夾塊組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的左端固定連接，儀表板骨架限位裝置通過7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體與10號可拆卸式夾塊組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的中部固定連接。

技術方案中所述的定位裝置底座包括1號定位裝置導軌、2號定位裝置導軌、1號攝像機位置調節桿、2號攝像機位置調節桿、1號攝像機高度調節桿、2號攝像機高度調節桿、1號攝像機安裝桿、2號攝像機安裝桿、1號底座、2號底座、1號帶螺栓的底座、2號帶螺栓的底座、3號帶螺栓的底座、4號帶螺栓的底座、1號可拆卸式夾塊、2號可拆卸式夾塊、1號可拆卸式夾塊組合體、2號可拆卸式夾塊組合體、11號可拆卸式夾塊組合體、12號可拆卸式夾塊組合體、3號可拆卸式夾塊、4號可拆卸式夾塊、19號可拆卸式夾塊組合體、20號可拆卸式夾塊組合體、21號可拆卸式夾塊組合體與22號可拆卸式夾塊組合體。