[發(fā)明專利]具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210003671.4 | 申請日: | 2012-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN102588547A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊泰和 | 申請(專利權)人: | 楊泰和 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 張艷贊 |
| 地址: | 中國臺灣彰化縣*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 串聯(lián) 傳動 周轉 動力 驅動 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng),其各組周轉輪組的輸入軸與輸出軸以及可操控制動裝置,可為呈同軸聯(lián)結串設,也可呈平行或非平行串設,各組周轉輪組間的輸出側的轉軸及輸入側的轉軸之間可作直接聯(lián)結,也可以設置中間傳動裝置作聯(lián)結。
背景技術
傳統(tǒng)雙動力操控系統(tǒng)通常通過電磁驅動或氣壓驅動或油壓驅動的離合裝置或機力驅動的離合裝置以作運轉模式的切換操控,由于所匹配的離合器體積較大而使空間的彈性受限。
發(fā)明內容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng)。
為達到上述目的,本發(fā)明提供一種具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng),所述具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng)為設有呈串聯(lián)傳動的周轉輪組,以供由第一周轉輪組的輸入端聯(lián)結第一回轉動力源,由第一周轉輪組的輸出端與第二周轉輪組的輸入端做傳動聯(lián)結,以及由第二周轉輪組的周轉輪搖臂經傳動裝置聯(lián)結第二回轉動力源,而第二周轉輪組的輸出端供驅動負載,而通過設置于第一周轉輪組輸入端與機體之間的可操控制動裝置,及設置于第一周轉輪組輸出端與機體之間的可操控制動裝置,以及在第二回轉動力源與第二周轉輪組的周轉輪所驅動的搖臂及傳動裝置的任一回轉單元與機體之間設置可操控制動裝置,通過對可操控制動裝置的控制運作,以操控雙動力驅動系統(tǒng)的運轉模式,
上述具串聯(lián)傳動周轉輪組的雙動力驅動系統(tǒng),其供輸入產生回轉動能的裝置,包括由內燃引擎、外燃引擎、渦輪引擎、史特靈引擎、發(fā)電機、電動機或具有電動及發(fā)電功能的電機、風力渦輪、液態(tài)流力渦輪、人力驅動裝置所構成,而由其中的一種以上構成第一回轉動能源A、第二回轉動能源B,其主要構成如下:
──第一周轉輪組EG101:為由具有由齒輪或磨擦輪所構成的輸入側的傳動輪W101、周轉輪W103、輸出側的傳動輪W102供構成第一周轉輪組,其輸入側設有轉軸S101,轉軸S101的一端供接受第一回轉動能源A所驅動,另一端供聯(lián)結輸入側的傳動輪W101,以及設有輸出側的轉軸S102供結合于輸出側的傳動輪W102,傳動輪W101與傳動輪W102之間設有一個以上的周轉輪W103,周轉輪W103設有搖臂A101及搖臂套軸AS101,搖臂套軸AS101供套設于轉軸S101、轉軸S102兩者或至少其中之一并作相對回轉運作;搖臂A101與搖臂套軸AS101與機體H100之間設有可操控制動裝置BK101;
──第二周轉輪組EG201:為由具有由齒輪或磨擦輪所構成的輸入側的傳動輪W201、周轉輪W203、輸出側的傳動輪W202供構成第二周轉輪組,其輸入側設有轉軸S201,轉軸S201的一端供與第一周轉輪組EG101的輸出端的轉軸S102作傳動聯(lián)結,另一端供聯(lián)結輸入側的傳動輪W201,以及設有輸出側的轉軸S202,轉軸S202的一端供結合于輸出側的傳動輪W202,另一端供聯(lián)結于負載C,傳動輪W201與傳動輪W202之間設有一個以上的周轉輪W203,周轉輪W203設有搖臂A201及搖臂套軸AS201,搖臂套軸AS201供套設于轉軸S201、轉軸S202兩者或至少其中之一并作相對回轉運作,搖臂A201與搖臂套軸AS201與機體H100之間設有可操控制動裝置BK103,而轉軸S201與機體H100之間設有可操控制動裝置BK102;
──可操控制動裝置BK101、可操控制動裝置BK102、可操控制動裝置BK103:為由人力、機力、氣動力、液壓力或電磁效應驅動力所操控的制動裝置所構成,供被操控作閉合制動或釋放的運作,其運作方式包括常態(tài)呈制動閉合而在輸入操控時呈釋放,或者是常態(tài)呈釋放而輸入操控時呈制動閉合的結構形態(tài);
──傳動裝置T200:包括由齒輪、摩擦輪、皮帶、皮帶輪、鏈帶及鏈輪所構成的傳動輪組、游星式傳動輪組或周轉式傳動輪組、CVT、流力傳動裝置所構成的固定速比或變速比的自排、手自排、自手排或手排變速裝置所構成;
──機體H100:為供設置第一周轉輪組EG101、第二周轉輪組EG201、可操控制動裝置BK101、可操控制動裝置BK102、可操控制動裝置BK103及供結合第一回轉動能源A、第二回轉動能源B及負載C的靜止機身殼體;
──第一周轉輪組EG101輸入側的轉軸S101供聯(lián)結于第一回轉動能源A;
──第二周轉輪組EG201輸出側的轉軸S202供聯(lián)結于負載C;
──傳動裝置T200的傳動輪W200,為供聯(lián)結于第二周轉輪組EG201的搖臂A201及搖臂套軸AS201,以及供經互相傳動的傳動輪W100及轉軸S100與第二回轉動能源B作傳動聯(lián)結;
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