[發明專利]位置控制的線纜引導夾具

有效

• 申請號: 201210003478.0
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN102587722A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: J.P.法農;E.菲塞克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B65/19
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本發明涉及被配置用于與車輛的面板附連的夾具和線纜組件。

背景技術

線纜可以在閂鎖機構和促動器之間延伸。線纜通常附連到車輛的一個或多個面板，諸如行李箱蓋板。閂鎖機構被配置用于將行李箱蓋保持在閂鎖或關閉狀態，直到行李箱蓋需要打開，在需要打開時閂鎖機構被解鎖。促動器被配置為被促動以使線纜運動，從而激活閂鎖機構并操作閂鎖機構，以將行李箱蓋解鎖。

發明內容

一種夾具，被配置用于將線纜組件附連到車輛的面板。線纜組件包括細長構件和具有寬度的徑向延伸的定位特征結構。夾具包括殼體和緊固件。殼體包括第一部分和與第一部分相隔一距離的第二部分，且凹槽被限定在第一和第二部分之間。第一和第二部分每一個限定出通道，所述通道尺寸設定為可滑動地接納線纜組件的細長構件。凹槽被配置為當細長構件被可滑動地接納在通道中時接納定位特征結構，從而夾具相對于細長構件和線纜組件的定位特征結構的運動被限于一運動長度，該運動長度被限定為第一和第二部分之間的距離與定位特征結構的寬度的差。緊固件從殼體操作地延伸，且緊固件被配置用于附連到車輛的面板。

一部件被配置用于到附連車輛的面板。該部件包括線纜組件和夾具。線纜組件包括細長構件，該細長構件沿中央軸線延伸并具有外表面。細長構件包括具有寬度的定位特征結構，并從外表面徑向延伸。夾具包括殼體和緊固件。殼體包括第一部分和與第一部分相隔一距離的第二部分，且凹槽被限定在第一和第二部分之間。第一和第二部分每一個限定出通道，所述通道尺寸設定為可滑動地接納線纜組件的細長構件。凹槽被配置為當細長構件被可滑動地接納在通道中時接納定位特征結構，從而夾具相對于細長構件和線纜組件的定位特征結構的運動被限于一運動長度，該運動長度被限定為第一和第二部分之間的距離與定位特征結構的寬度的差。緊固件從殼體操作地延伸，且緊固件被配置用于附連到車輛的面板。

一種車輛包括線纜組件、夾具、和面板。線纜組件包括細長構件，該細長構件沿中央軸線延伸并具有外表面。細長構件包括具有寬度的定位特征結構，并從外表面徑向延伸。夾具包括殼體和緊固件。殼體包括第一部分和與第一部分相隔一距離的第二部分，且凹槽被限定在第一部分和第二部分之間。第一部分和第二部分每一個限定出通道，且線纜組件的細長構件可滑動地接納在通道中且定位特征結構被接納在凹槽中，從而夾具相對于細長構件和線纜組件的定位特征結構的運動被限于一運動長度，該運動長度被限定為第一和第二部分之間的距離與定位特征結構的寬度的差。緊固件從殼體操作地延伸。緊固件與車輛的面板操作地接合。

本發明的上述特征和優勢及其他特征和優勢將從用于實施本發明的最佳模式的以下詳細描述連同附圖時顯而易見。

附圖說明

圖1是線纜組件的示意性透視圖。

圖2是裝配到夾具上的線纜組件的示意性透視仰視圖，夾具被附連到車輛的面板。

圖3是圖1的線纜組件的示意性分解透視圖，該線纜組件被插入到夾具中，該夾具被配置用于附連到車輛的面板。

具體實施方式

參考附圖，相同的附圖標記在若干幅視圖中表示相同或相似的部件。圖1示出了被配置為與車輛21的面板附連的線纜組件(在圖2和3中示出)。線纜組件10可以被配置用于操作在車輛21內的鎖(未示出)，諸如行李箱蓋鎖、門鎖等。應該意識到，線纜組件10可以被配置用于操作在車輛21內的任何其它機構，如本領域技術人員已知的。