[發明專利]位置控制的線纜引導夾具

有效

• 申請號: 201210003478.0
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN102587722A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: J.P.法農;E.菲塞克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B65/19
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種夾具，被配置用于將線纜組件附連到車輛的面板，該線纜組件包括細長構件和具有寬度的徑向延伸的定位特征結構，該夾具包括：

殼體和凹槽，該殼體包括第一部分和與第一部分相隔一距離的第二部分，該凹槽被限定在第一和第二部分之間；

其中，第一和第二部分每一個限定出通道，所述通道尺寸設定為可滑動地接納線纜組件的細長構件；

其中，凹槽被配置為當細長構件被可滑動地接納在通道中時接納定位特征結構，從而夾具相對于細長構件和線纜組件的定位特征結構的運動被限于一運動長度，該運動長度被限定為第一和第二部分之間的距離與定位特征結構的寬度的差；及

緊固件，其從殼體操作地延伸；

其中，緊固件被配置用于附連車輛的面板。

2.如權利要求1所述的夾具，其中，殼體包括將第一個第二部分互連的至少一個橋接部。

3.如權利要求2所述的夾具，殼體還包括第一橋接部和與第一橋接部為間隔開的關系的第二橋接部，從而凹槽至少部分地限定在第一部分、第二部分、第一橋接部、和第二橋接部之間。

4.如權利要求3所述的夾具，殼體還包括：

基部，其具有第一基部部分和與第一基部部分間隔開所述距離的第二基部部分，從而凹槽至少部分地限定在第一基部部分和第二基部部分之間；

其中，第一基部部分和第二基部部分每一個限定出基部通道，該基部通道尺寸設定為至少部分地可滑動地接納線纜組件；和

蓋部，被配置用于相對于基部的運動，以選擇性地覆蓋和打開基部的基部通道。

5.如權利要求4所述的夾具，其中，所述蓋部具有第一蓋部分和與第一蓋部分間隔開所述距離的第二蓋部分，從而凹槽被部分地限定在第一蓋部分和第二蓋部分之間；

其中，第一蓋部分和第二蓋部分每一個限定出蓋通道，當蓋部覆蓋基部的基部通道時，蓋通道對著所述基部通道；和

其中，基部通道和蓋通道尺寸設定為當蓋部覆蓋基部的基部通道時可滑動地接納線纜。

6.如權利要求4所述的夾具，其中，殼體還包括鉸鏈，該鉸鏈將基部和蓋部互連。

7.如權利要求6所述的夾具，其中，基部限定出與鉸鏈為間隔開的關系的溝槽，且蓋部包括被布置為與鉸鏈為間隔開的關系的扣合部；且

其中，溝槽被配置用于當蓋部覆蓋基部的基部通道時以彼此間的互鎖關系接納扣合部，以將蓋部選擇性地保持到基部。

8.如權利要求6所述的夾具，其中，鉸鏈是活動鉸鏈。

9.如權利要求4所述的夾具，其中，基部、蓋部、和鉸鏈被模制為單個部件。

10.如權利要求1所述的夾具，其中，緊固件是彈頭形緊固件。