[發明專利]電動車空調系統

有效

• 申請號: 201210002129.7
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN102645000A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 張興海;南富乾;李珩;梁鵬;夏偉;程波;湯建;王林
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.電動車空調系統，其特征在于：所述空調系統包括壓縮機控制器、空調管理控制器、鼓風機、制冷子系統和加熱子系統，所述制冷子系統和加熱子系統均通過空調管理控制器進行控制；

所述壓縮機控制器與壓縮機相聯接，接收空調管理控制器輸出的調速信號和起動信號，實現對壓縮機的控制；

所述加熱子系統包括PTC控制器以及至少兩個PTC加熱器，所述空調管理控制器輸出與加熱器數目相同的多路PTC控制信號至PTC控制器，每一路PTC控制信號分別對應一個PTC加熱器，從而實現對與PTC控制器相聯接的PTC加熱器的控制；

所述鼓風機上設置有用于調節暖通風量的暖通風量開關，鼓風機的檔位信息信號輸出端與空調管理控制器相聯接，所述暖通風量開關分別與A/C開關、PTC加熱開關串聯連接，當A/C開關和PTC加熱開關的其中一個動作時，暖通風量開關同時動作，所述A/C開關、PTC加熱開關均聯接至空調管理控制器的開關量采集端口。

2.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述制冷子系統包括蒸發器和冷凝器總成，所述冷凝器總成通過一雙態壓力開關聯接至空調管理控制器的開關量采集端口。

3.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述PTC加熱器上設置有PTC溫度傳感器，所述PTC溫度傳感器的信號輸出端與空調管理控制器的信號輸入端相聯接。

4.如權利要求2的電動車空調系統，其特征在于：所述蒸發器上設置有蒸發器溫度傳感器，所述蒸發器溫度傳感器的信號輸出端與空調管理控制器的信號輸入端相聯接。

5.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述PTC控制器上設置有PTC溫度保護模塊，該模塊連接外部PTC保護開關，當加熱器溫度高于設定值，保護開關輸出有效，PTC控制器切斷對PTC加熱器的輸出。

6.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：電動車電池供電單元通過一接觸器與壓縮機控制器相聯接，對壓縮機進行供電；與PTC控制器相連接，對PTC加熱器進行供電；該接觸器與空調管理控制器之間為控制聯接。

7.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述PTC控制器為兩個。

8.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述空調管理控制器，能夠管理電動車制冷亦可管理電動車制熱。

9.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述空調管理控制器，其中斷信號輸入端與電機控制器中斷請求信號輸出端相連，對電機控制器發出的中斷請求，控制停止制冷系統、制熱系統。

10.如權利要求1的電動車空調系統，其特征在于：所述空調管理控制器，其風門開關信號輸入端與鼓風機風門開關輸出端相連，風門開關信號有效為加熱子系統開啟的輸入條件。