[發明專利]一種電動汽車充電裝置以及為充電裝置供電的道路

有效

• 申請號: 201210000930.8
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN102447291A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 尚青
• 申請（專利權）人: 尚青
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;E01C1/00;E01F7/02;E04D13/18
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所 33215
• 代理人: 孫兆文

技術領域

?本發明涉及道路，具體是一種電動汽車充電裝置以及為充電裝置供電的道路。

背景技術

石油為不可再生資源，終有一天將會用盡，另外燃油的汽車行駛時會有尾氣排放，產生溫室效應以及污染環境，為此目前各國都在尋找替代能源，其中電動汽車是目前較為理想的解決方案，但電動汽車面臨的最大問題就是蓄電和充電問題，由于對蓄電量要求與車重量成正比，因而目前電動汽車續駛里程都不遠，而電動汽車充電又無法像汽柴油那樣進行快速加油，這些都是阻礙電動汽車普及的重要原因，如果有一條能隨時隨地進行充電的道路無疑是一個完美的方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車充電裝置以及可為該充電裝置供電的道路，充電裝置利用供電道路可在行駛的同時實施供電和充電，這樣就克服了現在電動汽車無法遠程行駛的缺陷，同時電動汽車只需配備一個小容量的蓄電池，既減輕了車的自重量，又節省了能源，以上發明的電動充電路普通燃油汽車也可在其上行駛。

為實現上述目的采用以下技術方案：

一種電動汽車的充電裝置，其特征在于：充電裝置包括伸縮支架，伸縮支架安裝在電動汽車的尾部，伸縮支架的伸縮桿后端固定有導軌，導軌上設有滑塊，有一連接臂鉸接在滑塊的后部可上下搖擺，連接臂與滑塊之間設有調節連接臂搖擺角度的氣缸，連接壁的后端安裝有水平角度調節器，水平角度調節器上安裝有絕緣臂，絕緣臂的兩端均設有送線盤和向下的接觸臂，接觸臂的下端設有弧形開口，接觸臂由絕緣材料制成，所述的送線盤上繞有線狀碳刷，線狀碳刷從接觸臂上端進入并穿過接觸臂內部的通道直至弧形開口處，送線盤的線狀碳刷通過導線穿過絕緣臂、連接臂以及伸縮支架內部的通道與電動汽車內部電路連接。

一種為充電裝置供電的道路，其特征在于；它包括鋪設在道路表面的充電線路，每組充電線路由火線和零線組成，火線和零線距離與充電裝置兩個接觸臂下端的間距相同，充電線路安裝在車道的中央并與車道方向平行，充電線路每隔若干公里配備一個供電站。

在所述的每個車道都安裝有充電線路。

所述的充電線路包括導線、絕緣橡膠和陶瓷層，導線被絕緣橡膠三面包圍，留出頂部的開口可與電動汽車充電裝置接觸，絕緣橡膠則被陶瓷層固定鋪設在道路上，導線的位置低于道路的路面。

在陶瓷層的兩側還設有排水排塵槽。

所述的道路為設置風雨棚的道路，風雨棚的頂部間隔安裝太陽能電池板和透明瓦，太陽能發的電供應電動汽車，不足部分由常規電站互補供應。

在所述的風雨棚兩側設置有透明的擋雨板。

本發明實施時需要現在的位置感應裝置配合，位置感應裝置主要用于電動汽車充電裝置自動尋找道路的充電線路；本發明采用接觸式的充電道路，相對現有的感應式的道路不存在電磁輻射問題，保證了車上人員的安全健康，維修簡單、造價低、技術成熟，并能實現大功率供電，行駛速度與現在內燃機汽車并無區別；充電采用自動尋找，在超車或變換車道充電裝置可脫離充電線路，待超車或變道完畢后重新自動尋找充電線路進行充電，在同一道路行駛時充電裝置能自動微調位置和角度使得充電裝置與充電線路始終保持接觸；封閉的道路可以避免風雪雨霧對車輛行駛的影響，風雨棚頂安裝太陽能電池板發電利用清潔可再生能源，提高能源的利用率。

附圖說明

圖1為本發明車輛充電裝置的結構示意圖；

圖2為本發明充電道路的結構示意圖；

圖3為本發明道路充電線道的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種電動汽車的充電裝置，充電裝置包括伸縮支架1，伸縮支架1安裝在電動汽車的尾部，伸縮支架1的伸縮桿11后端固定有導軌2，導軌2上設有滑塊3，一有連接臂4鉸接在滑塊3的后部可上下搖擺，連接臂4與滑塊3之間設有調節連接臂4搖擺角度的氣缸5，連接壁4的后端安裝有水平角度調節器6，水平角度調節器6上安裝有絕緣臂7，絕緣臂7的兩端均設有向下的接觸臂8和送線盤9，接觸臂的下端的設有弧形開口81，接觸臂8由絕緣材料制成，所述的送線盤9上繞有線狀碳刷，線狀碳刷從接觸臂8上端進入并穿過接觸臂8內部的通道直至弧形開口81處，送線盤9的線狀碳刷通過導線10穿過絕緣臂7、連接臂4以及伸縮支架1內部的通道與電動汽車20內部電路連接。