[發(fā)明專利]一種后橋差速裝置及使用該差速裝置的節(jié)能車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210000860.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102673390A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛毅;郗建國(guó);徐斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K17/16 | 分類(lèi)號(hào): | B60K17/16;B60K17/02 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡偉華 |
| 地址: | 471003 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 后橋 裝置 使用 節(jié)能 | ||
1.一種后橋差速裝置,包括用于轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在車(chē)架上的車(chē)軸以及驅(qū)動(dòng)車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置,車(chē)軸的兩端分別安裝有車(chē)輪,其特征在于:兩個(gè)車(chē)輪與車(chē)軸之間分別安裝有超越離合器,超越離合器的內(nèi)圈分別與車(chē)軸同軸固連、外圈分別與各自對(duì)應(yīng)的車(chē)輪同軸固連。
2.一種節(jié)能車(chē),包括車(chē)架以及安裝在車(chē)架上的后橋差速裝置,所述后橋差速裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在車(chē)架上的車(chē)軸以及驅(qū)動(dòng)車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置,車(chē)軸的兩端分別安裝有車(chē)輪,其特征在于:兩個(gè)車(chē)輪與車(chē)軸之間分別安裝有超越離合器,超越離合器的內(nèi)圈分別與車(chē)軸同軸固連、外圈分別與各自對(duì)應(yīng)的車(chē)輪同軸固連。
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- 同類(lèi)專利
- 專利分類(lèi)
B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車(chē)輛用儀表或儀表板;與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車(chē)輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
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