[其他]用于冷卻機動車熱源的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201190000894.4 | 申請日： | 2011-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN203481340U | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 漢斯-喬治·赫爾曼;迪特爾·恩格爾哈特;拉爾斯·路德維希 | 申請（專利權(quán)）人： | 貝洱兩合公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6566;B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 鄧琪 |
| 地址： | 德國斯圖加*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 冷卻 機動車 熱源 裝置 | ||
1.一種用于冷卻機動車熱源的裝置（1），其包括中空狀的散熱器（2）、用于導入該冷卻流體的入口（3）、用于排出該冷卻流體的出口、用于收集導入的冷卻流體的第一收集區(qū)域（4）、用于收集待排出的冷卻流體的第二收集區(qū)域以及用于將冷卻流體從該第一收集區(qū)域引導至該第二收集區(qū)域的插入件（5），其中該第一和第二收集區(qū)域以及該插入件均設(shè)置在散熱器的內(nèi)部。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該散熱器（2）構(gòu)成為管狀，尤其構(gòu)成為具有第一和第二端部（6）的扁管（2）。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，該插入件（5）的縱向長度至少局部地小于散熱器（2）的縱向長度。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，該插入件（5）構(gòu)成為波紋筋條。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，兩個端部（6）分別通過封閉元件（7）流體密封地封閉。?
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，兩個端部（6）分別通過封閉元件（7）流體密封地封閉。?
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，兩個端部（6）分別通過封閉元件（7）流體密封地封閉。?
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，該封閉元件（7）由塑料構(gòu)成。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，在第一和第二收集區(qū)域之間設(shè)置有多個插入件（5）。?
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