[其他]渦輪機/壓縮機殼體

有效

• 申請號: 201190000378.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN203476734U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 馬克斯·菲德勒
• 申請（專利權）人: 博世馬勒渦輪系統有限兩合公司
• 主分類號: F04D25/04
• 分類號: F04D25/04;F04D29/42;F04D29/62;F01D9/02;F02B37/18
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

1.一種用于機動車輛的加料裝置的渦輪機／壓縮機殼體，所述殼體實質上由三個組件(1，8，13)組成，其中通過在殼體內部空間(22)中的所述三個組件(1，8，13)的裝配，形成至少一個螺旋(28)，包括：?

殼形中空組件(13)，所述殼形中空組件形成螺旋外墻(30)的零件部分及至少一個螺旋邊墻，?

有角度的組件(1)，所述有角度的組件形成螺旋內墻(29)的零件部分及所述螺旋外墻(30)的零件部分，?

管子組件(8)，所述管子組件形成所述螺旋內墻(29)的零件部分。?

2.根據權利要求1所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，在所述管子組件(8)上形成渦輪機／壓縮機葉輪的配套輪廓(11)。?

3.根據前述權利要求中任一項所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，所述管子組件(8)通過所述渦輪機或所述壓縮機葉輪形成用于氣流的渦輪機／壓縮機氣體通道。?

4.根據前述權利要求1中所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述有角度的組件(1)的第一腿(2)包括進氣口／出氣口開口(3)和／或進氣口／出氣口凸緣(41)，和／或?

所述有角度的組件(1)的第二腿(7)包括出氣口／進氣口開口(9，12)和／或出氣口／進氣口凸緣(42)。?

5.根據權利要求4所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述第一腿(2)包括突出進入所述殼體內部空間(22)的第一搭扣(6)，所述第一搭扣(6)通過成形生產自所述第一腿(2)，所述第一搭扣(6)形成所述螺旋內墻(29)的零件部分，其中通過所述第一搭扣(6)的成形生產形成所述進氣口／出氣口開口(3)。?

6.根據權利要求5中所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述第一腿(2)包括突出進入所述殼體內部空間的第二搭扣(27)，所述?第二搭扣(27)通過成形生產自所述第一腿(2)，所述第二搭扣(27)形成所述螺旋外墻(30)的零件部分。?

7.根據權利要求1中所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述中空組件(13)包括布置于上述中空組件的出氣口／進氣口側(19)上的中空組件壁凹(21)，所述中空組件壁凹(21)被所述管子組件(8)和／或布置于上述管子組件的裝配面(18)上的裝配開口(20)穿透，通過所述中空組件壁凹(21)，能將渦輪機／壓縮機葉輪引入所述殼體內部空間(22)。?

8.根據權利要求7所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述中空組件(13)包括布置于所述出氣口側(19)上的廢氣門開口(23)。?

9.根據權利要求8所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

有角度的元件(管子部分)(31)被布置在第一腿(2)上和布置在所述出氣口側(19)上，從而所述有角度的元件(管子部分)(31)連同所述有角度的組件(1)的第一腿(2)和第三搭扣(26)形成廢氣門通道(32)，其中所述廢氣門開口(23)在所述廢氣門通道(32)中形成進口開口。?

10.根據權利要求9中所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

第二腿(7)的所述出氣口開口(9，12)既連接到所述廢氣門通道(32)也連接到渦輪機氣體通道。?

11.根據權利要求1中所述的渦輪機／壓縮機殼體，特征在于，?

所述有角度的組件(1)形成U形，?

所述有角度的組件(1)包括另外的第二腿(7’)，所述另外的第二腿布置與所述第二腿(7)平行，其中所述另外的第二腿(7’)被所述管子組件(8)穿透且包括第二開口(12)，?

所述殼形中空組件(13，13’)從所述另外的第二腿(7’)分隔開，從而在兩個組件之間形成空隙，?

用盤狀外殼(49)以氣密的方式，將所述U形有角度的組件(1)的U形的開口密封起來，以致所述U形有角度的組件(1)連同盤狀外殼(49)形成氣密或不透水的空腔，所述殼形中空組件(13，13’)布置在所述空腔中。?