[發明專利]車輛用驅動裝置的控制裝置

有效

• 申請號: 201180074823.3
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN103930698A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 戶倉隆明;甲斐川正人
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/10
• 分類號: F16H61/10;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/11;B60W10/115
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛用驅動裝置的控制裝置，所述車輛具備：發動機、對該發動機的進氣進行升壓的增壓器和構成所述發動機與驅動輪之間的動力傳遞路徑的一部分的自動變速器，在所述車輛中所述發動機以使所述增壓器工作的第一動作狀態進行動作或者以與該第一動作狀態相比所述增壓器的工作受到抑制的第二動作狀態進行動作，所述車輛用驅動裝置的控制裝置的特征在于，

當在所述發動機正以所述第二動作狀態進行動作的情況下若將所述自動變速器變速為遵照預先決定的變速設定表的第一變速比則所述發動機變為以所述第一動作狀態進行動作時，所述車輛用驅動裝置的控制裝置進行根據加速器開度的增大速度來變更所述自動變速器的變速比的選擇方法的變速比選擇控制，

在該變速比選擇控制中，在所述加速器開度的增大速度小的一側將所述自動變速器變速為所述第一變速比，而在所述加速器開度的增大速度大的一側將所述自動變速器變速為所述發動機被維持所述第二動作狀態且比所述第一變速比大的第二變速比。

2.根據權利要求1所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

當在所述變速比選擇控制中將所述自動變速器變速為所述第二變速比時，將該自動變速器在變速為該第二變速比之后變速為所述第一變速比，

在所述自動變速器向所述第二變速比變速結束后且從該第二變速比向所述第一變速比變速開始之前，將所述發動機從所述第二動作狀態向所述第一動作狀態切換。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

當在所述變速比選擇控制中將所述自動變速器變速為所述第二變速比時，在從將所述自動變速器變速為所述第二變速比已結束時起經過了預先決定的延緩期間之后將所述自動變速器變速為所述第一變速比。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

所述自動變速器是有級變速器，

所述自動變速器的與所述第二變速比對應的變速檔是所述發動機被維持所述第二動作狀態的變速檔中最高車速側的變速檔。

5.根據權利要求2或3所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

所述車輛具備將所述發動機切換為所述第一動作狀態或者所述第二動作狀態的發動機動作切換裝置，

預先決定有區域被劃分成使所述發動機以所述第一動作狀態進行動作的第一動作區域和使該發動機以所述第二動作狀態進行動作的第二動作區域的發動機動作設定表，

當在所述變速比選擇控制中將所述自動變速器從所述第二變速比變速為所述第一變速比時，從所述發動機的動作點在所述發動機動作設定表中自所述第二動作區域移向所述第一動作區域之前起，利用所述發動機動作切換裝置將所述發動機向所述第一動作狀態切換。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

所述增壓器是被所述發動機的排氣驅動的排氣渦輪增壓器。