[發明專利]內燃機的燃料噴射控制裝置

有效

• 申請號: 201180074340.3
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN103890358B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 中野智洋
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/34
• 分類號: F02D41/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

技術領域

本發明涉及一種內燃機的燃料噴射控制裝置。

背景技術

作為裝設在汽車等車輛中的內燃機，公知具有將燃料噴射到缸內的直噴式噴射器，和朝向進氣口噴射燃料的進氣口噴射式噴射器的內燃機。在這樣的內燃機中，為了獲得根據內燃機運轉狀態求得的要求燃料噴射量，進行自直噴式噴射器和進氣口噴射式噴射器中的至少一方進行的燃料噴射。當在此時驅動直噴式噴射器的情況下，為了經由該驅動獲得上述要求燃料噴射量的至少一部分，自該直噴式噴射器噴射燃料。

另外，在專利文獻1中說明了：在具有直噴式噴射器和進氣口噴射式噴射器的內燃機中，在進行來自直噴式噴射器的燃料噴射時，當燃料噴射量超過能對排氣中的煙度進行抑制的上限值地增多時，將超過該上限值的量的燃料量自進氣口噴射式噴射器噴射。另外，在專利文獻2中說明了：在進行利用直噴式噴射器進行的燃料噴射時，將該燃料噴射分割為在進氣行程前期進行的燃料噴射和在進氣行程后期進行的燃料噴射。順便說一下，關于這樣的利用直噴式噴射器進行的燃料噴射的分割，在按照規定的比率將應該自該直噴式噴射器噴射的燃料量分割為上述各燃料噴射的目標燃料噴射量后，為了獲得上述目標燃料噴射量而驅動直噴式噴射器，從而實現上述利用直噴式噴射器進行的燃料噴射的分割。

這里，來自直噴式噴射器的在進氣行程后期進行的燃料噴射、和在進氣行程前期進行的燃料噴射分別如下述[1]和[2]所示，與良好的內燃機運轉的實現有關。[1]關于在進氣行程后期進行的燃料噴射，當活塞的移動速度變慢而使由該活塞的移動導致的缸內的氣流減弱時，利用噴射燃料加強缸內的氣流，有利于獲得良好的燃料的燃燒。[2]關于在進氣行程前期進行的燃料噴射，能使噴射燃料直接附著于活塞頂部，所以利用該燃料的氣化熱有利于活塞頂部的冷卻，進而有利于抑制在內燃機發生爆震。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005–194965公報(第[0015]段)

專利文獻2：日本特開2006–194098公報(第[0080]段～第[0086]段)

發明內容

發明要解決的問題

為了在具有直噴式噴射器的內燃機中獲得良好的內燃機運轉，優選的是，分別執行自該直噴式噴射器進行的在進氣行程后期進行的燃料噴射，以及在進氣行程前期進行的燃料噴射，從而盡可能地一并獲得上述[1]和[2]所示的效果。并且，為了一并獲得上述[1]和[2]所示的效果，分別將上述各燃料噴射中的燃料噴射量(目標燃料噴射量)根據屆時的內燃機運轉狀態而調整為能獲得上述[1]和[2]的效果的要求值變得重要。

但是，在如專利文獻2那樣地將利用直噴式噴射器進行的燃料噴射分割，從而實現在進氣行程后期進行的燃料噴射以及在進氣行程前期進行的燃料噴射的情況下，將上述各燃料噴射中的目標燃料噴射量分別設定為能獲得上述[1]和[2]的效果的值(上述要求值)是困難的。

這與如下事項相關：按照規定的比率將自直噴式噴射器噴射的所有燃料的目標燃料噴射量分割，從而設定上述各燃料噴射中的目標燃料噴射量。即，當在如上述那樣地設定各燃料噴射中的目標燃料噴射量的情況下，想要獲得上述[1]和[2]的效果中的一個效果時，在用于獲得該效果的燃料噴射中，為了將目標燃料噴射量設定為能獲得該效果的值(上述要求值)，必須設定上述規定的比率。但是，在根據這樣設定的比率決定與上述燃料噴射不同的燃料噴射中的目標燃料噴射量時，當為了獲得上述目標燃料噴射量而進行了上述不同的燃料噴射時，可能不能獲得上述[1]和[2]的效果中其余的效果。反倒是，從用于獲得上述[1]和[2]的效果的上述各燃料噴射的目標燃料噴射量，依據內燃機運轉狀態以各種不同的傾向進行變化的關系出發，在如上述那樣地設定了各燃料噴射中的目標燃料噴射量的情況下，各目標燃料噴射量中的一方成為不能獲得效果的值的可能性較高。因此，不一定能獲得該效果。

因而，在按照上述規定的比率將與自直噴式噴射器噴射的所有燃料有關的目標燃料噴射量分割，從而設定上述各燃料噴射的目標燃料噴射量的情況下，將上述目標燃料噴射量分別設定為能獲得上述[1]和[2]的效果的值(上述要求值)變得困難。由此，分別一并獲得上述[1]和[2]的效果也變得困難，相應地出現不再能夠最大限度地調動內燃機的性能這一問題。

本發明是鑒于上述那樣的實際情況而做成的，其目的在于提供一種能夠將自直噴式噴射器噴射的燃料的量調節成適當的值，而最大限度地調動內燃機性能的內燃機的燃料噴射控制裝置。

用于解決問題的方案