[發(fā)明專利]車輛用振動(dòng)降低裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201180073656.0
• 申請(qǐng)日: 2011-10-05
• 公開（公告）號(hào): CN103842687A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 村田清仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16F15/30
• 分類號(hào): F16F15/30;F16F15/126
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛用振動(dòng)降低裝置，其特征在于，具備：

慣性質(zhì)量體，其以能夠傳遞動(dòng)力的方式連結(jié)于動(dòng)力傳遞裝置的旋轉(zhuǎn)軸，該動(dòng)力傳遞裝置能夠從車輛的行駛用驅(qū)動(dòng)源向驅(qū)動(dòng)輪傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；以及

切換裝置，其被設(shè)置于上述旋轉(zhuǎn)軸與上述慣性質(zhì)量體之間的動(dòng)力傳遞路徑，能夠?qū)?jīng)由彈性體將上述旋轉(zhuǎn)軸與上述慣性質(zhì)量體連結(jié)的第1路徑和不經(jīng)由上述彈性體地將上述旋轉(zhuǎn)軸與上述慣性質(zhì)量體連結(jié)的第2路徑進(jìn)行切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用振動(dòng)降低裝置，其中，

上述切換裝置具有能夠?qū)⑸鲜鲂D(zhuǎn)軸與上述慣性質(zhì)量體的連結(jié)解除的連結(jié)解除機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用振動(dòng)降低裝置，其中，

上述切換裝置能夠?qū)⒔?jīng)由上述第1路徑或者上述第2路徑傳遞至上述慣性質(zhì)量體的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分別以多個(gè)變速比進(jìn)行變速。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的車輛用振動(dòng)降低裝置，其中，

具備對(duì)上述慣性質(zhì)量體的慣性質(zhì)量進(jìn)行可變控制的可變慣性質(zhì)量裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的車輛用振動(dòng)降低裝置，其中，

上述慣性質(zhì)量體能夠與上述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)軸線同軸旋轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項(xiàng)所述的車輛用振動(dòng)降低裝置，其中，

具備控制裝置，該控制裝置基于上述行駛用驅(qū)動(dòng)源的輸出旋轉(zhuǎn)速度來控制上述切換裝置，進(jìn)行對(duì)上述第1路徑與上述第2路徑加以切換的控制。