[發明專利]帶電動機的驅動單元

有效

• 申請號: 201180073620.2
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN103813922A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 托馬斯·斯米塔那;菲利普·武爾茨貝格爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術有限兩合公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K6/365;F16H48/11
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;張建濤

技術領域

本發明涉及一種驅動單元，其帶有電動機、第一行星輪傳動機構、用于切換在驅動單元的電動機與從動元件之間的第一連接的第一換擋離合器、用于切換在電動機與從動元件之間的第二連接的第二換擋離合器，其中，借助第一行星輪傳動機構形成了在電動機與第一換擋離合器之間的傳動式連接。

背景技術

DE102008029287B4示出了一種用于機動車的驅動系，其帶有電動的驅動單元。電動的驅動單元具有行星輪組和換擋離合器組并且與差速器作用連接。電動機的被稱為輸出軸的轉子軸與行星輪組的太陽輪聯接。換擋離合器組具有第一換擋離合器和第二換擋離合器。第一換擋離合器能接合和脫開，其中，用第一換擋離合器可以建立起在電動機的轉子軸與被稱為輸出端的從動元件之間的第一傳動比。第二換擋離合器也構造成能接合和脫開的，其中，用這個第二換擋離合器可以建立起在電動機的轉子軸與相同的從動元件之間的第二傳動比。

驅動單元具有帶行星輪架的行星輪傳動機構。行星輪架能相對轉子軸轉動。行星輪傳動機構還具有行星輪，這些行星輪中的每一個都分別能繞自己的轉動軸線轉動地安設在行星輪架上。行星輪與太陽輪和齒圈齒嚙合。齒圈固定在電動機的殼體區段上或電動的驅動單元上。電動機的輸出軸與太陽輪抗相對旋轉地（rotationsfest）聯接。

行星輪架可以通過第一換擋離合器與輸出端連接。第一換擋離合器配屬有具有滑動套筒的第一致動器裝置。輸出端與空心的傳動軸連接，滑動套筒抗相對旋轉地以能軸向移動的方式安設在傳動軸上?；瑒犹淄簿哂袊Ш喜?，該嚙合部與在行星輪架上的對接嚙合部對應，以便使行星輪架抗相對轉動地（drehfest）與輸出端聯接。為此，第一滑動套筒軸向與對接嚙合部嚙合地從中立位置移出。

第二換擋離合器配屬有帶第二滑動套筒的電磁的第二致動器裝置，借助其可以使電動機的輸出軸和輸出端抗扭矩地（drehmomentfest）相互聯接。

發明內容

本發明所要解決的任務是，提供一種簡單且要求很小結構空間的驅動單元。

本發明涉及一種電動的驅動單元，其帶有電動機和兩個換擋離合器，用這些換擋離合器可以有選擇地使在電動機的輸出軸與從動元件之間的連接接合或脫開。輸出軸是電動機的轉子軸或是與轉子軸抗扭矩地聯接的軸。

抗相對旋轉地聯接在每一種利用本發明說明的情況中指的是，相互聯接且能繞旋轉軸線旋轉的元件的轉動方向和轉速始終相同，并且這些元件為了傳遞扭矩抗扭矩地彼此作用連接，亦即連接。

驅動單元具有帶第一行星輪架的第一行星輪傳動機構。第一行星輪架能繞旋轉軸線相對轉子軸旋轉。在行星輪架上支撐有與驅動單元的旋轉軸線有徑向間距的第一行星輪，在這些第一行星輪中，每一個都分別以能繞自己的轉動軸線轉動的方式安設在第一行星輪架上。驅動單元的旋轉軸線對應電動機的轉子軸的旋轉軸線。轉動軸線與旋轉軸線有徑向間距地且平行于旋轉軸線地布置。第一行星輪與第一太陽輪和第一齒圈的第一嚙合部齒嚙合。第一齒圈固定在電動機的殼體區段或電動的驅動單元上，從而使定子與第一齒圈位置固定地相互聯接。第一齒圈也可以有選擇地僅通過第一嚙合部形成。電動機的轉子軸與第一太陽輪抗相對旋轉地聯接。太陽輪優選固定地安設在轉子軸或輸出軸上。

第一換擋離合器的第一離合部件與第一行星輪傳動機構的部件以抗繞旋轉軸線旋轉的方式聯接或連接。該部件是行星輪架。第一換擋離合器是能接合和脫開的并且具有第一離合部件和至少一個第二離合部件。此外，第一換擋離合器配屬有致動器部件，用該致動器部件可以使第一換擋離合器脫開和接合。第一離合部件和第二離合部件借助致動器部件能夠重復地相互力摩擦配合地（kraft-reibschlüssig）作用連接以及分開。

第二離合部件例如借助傳動軸抗相對旋轉地與從動元件聯接或直接與從動元件連接。與之相應地，在已接合的第一換擋離合器中，第一行星輪架與傳動軸或第一行星輪架與從動元件直接抗相對旋轉地相互聯接，而在脫開的第一換擋離合器中又再次彼此分開。因為輸出軸通過第一太陽輪以及通過第一行星輪與第一行星輪架傳動地作用連接，其中，行星輪以齒嚙合的方式支撐在第一齒圈上，所以通過行星輪傳動機構的傳動機構以及借助第一換擋離合器使在轉子軸與從動元件之間為作用連接的第一連接能接合和脫開，亦即能切換。