[發明專利]具有動態運輸分布解決方案的升降機系統

有效

• 申請號: 201180073310.0
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN103764533B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: M.P.弗林;D.漢維;A.佩特瑙德;J.A.斯坦利
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18;B66B1/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 張凌苗,徐紅燕

1.一種控制建筑物內的包括多個升降機轎廂的升降機系統的方法，包括步驟：

確定存在臨時繁重運輸狀況，所述臨時繁重運輸狀況包括多個乘客從建筑物中不同于大堂樓層的起始樓層要求升降機服務；

臨時地使多個升降機轎廂專用于從所述起始樓層載送乘客，其中，取決于臨時繁重運輸負荷狀況來選擇臨時地專用的升降機轎廂的數目；以及

臨時地使用高峰行進調度策略以在所選時間段內控制多個升降機轎廂，包括：

使用第一調度策略來控制升降機轎廂中的第一升降機轎廂, 所述第一調度策略包括使用專用的多個升降轎廂中的所述第一升降機轎廂來僅在所述起始樓層和第一目的地樓層之間在任一方向沒有中間停止地載送乘客；

使用不同的第二調度策略來控制升降機轎廂中的第二升降機轎廂，所述第二調度策略包括使用專用的多個升降轎廂中的所述第二升降機轎廂來從起始樓層向僅第二目的地樓層載送乘客，其中所述第二目的地樓層不同于所述第一目的地樓層；

將專用的升降機轎廂中的至少一個調度成從起始樓層開始始終在向上方向上行進且然后返回至起始樓層以接送更多乘客；

將專用的升降機轎廂中的另一個調度成從起始樓層開始僅在向下方向上行進且然后返回以接送更多乘客；以及

在臨時繁重運輸狀況期間改變升降機轎廂中的一個或多個的狀態。

2.如權利要求1所述的方法，包括

響應于來自已授權個體的指示而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

3.如權利要求2所述的方法，其中，所述已授權個體是建筑物管理員。

4.如權利要求1所述的方法，包括

響應于在所述起始樓層處登記的對升降機服務的請求的數目超過預定閾值而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

5.如權利要求1所述的方法，包括

響應于從所述起始樓層離開的至少一個升降機轎廂中的負荷超過預定閾值而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

6.如權利要求1所述的方法，其中

所述第二調度策略包括允許所述第二升降機轎廂在所述起始樓層和超過一個的目的地樓層停止。

7.一種升降機系統，包括：

位于建筑物內的多個升降機轎廂；以及

控制器，其被配置成

確定存在臨時繁重運輸狀況，所述臨時繁重運輸狀況包括多個乘客從建筑物中不同于大堂樓層的起始樓層要求升降機服務；

臨時地使所述多個升降機轎廂中超過一個的升降機轎廂專用于從所述起始樓層載送乘客，其中，取決于臨時繁重運輸負荷狀況來選擇臨時地專用的升降機轎廂的數目；以及

臨時地使用高峰行進調度策略以在所選時間段內控制所述多個升降機轎廂中的所述超過一個的升降機轎廂，包括：

使用第一調度策略來控制升降機轎廂中的第一升降機轎廂，所述第一調度策略包括使用專用的多個升降轎廂中的所述第一升降機轎廂來僅在所述起始樓層和第一目的地樓層之間在任一方向沒有中間停止地載送乘客；

使用不同的第二調度策略來控制升降機轎廂中的第二升降機轎廂，所述第二調度策略包括使用專用的多個升降轎廂中的所述第二升降機轎廂來從起始樓層向僅第二目的地樓層載送乘客，其中所述第二目的地樓層不同于所述第一目的地樓層；

將專用的升降機轎廂中的至少一個調度成從起始樓層開始始終在向上方向上行進且然后返回至起始樓層以接送更多乘客；

將專用的升降機轎廂中的另一個調度成從起始樓層開始僅在向下方向上行進且然后返回以接送更多乘客；以及

在臨時繁重運輸狀況期間改變升降機轎廂中的一個或多個的狀態。

8.如權利要求7所述的升降機系統，其中，所述控制器被配置成

響應于來自已授權個體的指示而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

9.如權利要求8所述的升降機系統，其中，所述已授權個體是建筑物管理員。

10.如權利要求7所述的升降機系統，其中，所述控制器被配置成

響應于在所述起始樓層處登記的對升降機服務的請求的數目超過預定閾值而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

11.如權利要求7所述的升降機系統，其中，所述控制器被配置成

響應于從所述起始樓層離開的至少一個升降機轎廂中的負荷超過預定閾值而確定存在所述臨時繁重運輸狀況。

12.如權利要求7所述的升降機系統，其中

所述第二調度策略包括允許所述第二升降機轎廂在所述起始樓層和超過一個的目的地樓層停止。