[發明專利]燃料泵

在審

• 申請號: 201180072442.1
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN103717873A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 臼井隆;淺山和博
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

技術領域

本發明涉及一種燃料泵，特別是涉及一種適于將內燃機的燃料加壓為能夠進行缸內噴射的高壓的燃料泵。

背景技術

最近，在車輛用的內燃機中，存在使燃料直接噴射到氣缸內的內燃機，和將這種向氣缸內的噴射與向進氣口內的燃料噴射同時使用的內燃機。

在這種內燃機中，與向進氣口內噴射燃料的氣門噴射式的內燃機相比，由于需要將燃料加壓為高壓而向缸內噴射用的燃料噴射閥（噴射器）進行饋送，因此大多使用通過柱塞而將來自供給泵（feed?pump）的燃料加壓為高壓的方式的燃料泵。

作為這種燃料泵，已知有如下結構，即，相對于泵體（泵殼）而以能夠進行往復滑動的方式安裝有柱塞，并且安裝有吸入閥、噴出閥以及安全閥等的閥元件和對這些閥元件進行保持的閥座，還安裝有燃料通道形成部件。

具體而言，已知有如下結構，即，通過使具有供柱塞滑動的耐磨性的氣缸與泵體間的抵撞嵌合部分處夾壓保持有附帶凸緣的筒狀部件，從而在軸向上以及徑向上吸收兩者間的尺寸或熱膨脹的差，或者抑制由來自燃料加壓室的壓力傳播而造成的對密封部的侵蝕（例如，參照專利文獻1）。

此外，已知有如下結構，即，通過使用螺栓而對安裝有柱塞施力用的彈簧機構的安裝部件與收納有電磁閥的閥體的外罩部件進行連結，從而使安裝有噴出閥以及柱塞的氣缸的端部嵌合在閥體上并且從軸向兩側夾壓氣缸，由此實現了小型化和密封部位的減少（例如，參照專利文獻2）。

而且，已知有如下結構，即，使安裝有閥的泵殼體與收納有柱塞的氣缸嵌合，并且在相對于氣缸的軸線而傾斜的錐狀的接合面上，進行接合金屬間的擴散接合（例如，參照專利文獻3）。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-231959號公報

專利文獻2：日本特開2002-195128號公報

專利文獻3：日本特開2009-108784號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，對于上述這樣的現有的燃料泵而言，要在形狀復雜的泵體的成型坯料等上直接加工出被形成在泵體上的多個閥收納孔、或者閥座以及燃料通道形成部件等的安裝孔（嵌合孔以及壓入孔、螺紋孔等）。因此，存在如下問題，即，不但需要加工中心等高價的加工機床而使得成本較高，而且還在泵體上增加了功能上不需要的加工余量部而使得輕量化較困難。

特別是，在除吸入閥和噴出閥之外還設置有安全閥的情況下，由于要在泵體上于不同方向上穿開多個孔并將這些閥安裝在泵體上，因此增大了泵體的體積。

此外，雖然為了抑制由吸入閥的開閉而造成的燃料供給通道側的壓力變動，從而優選使吸入通道室的容積增大，但也正因為需要同時設置這樣的吸入通道室，所以才增加了泵體的體積。

如此，對于現有的燃料泵而言，由于很難抑制泵體中的加工余量部和體積增加，因此其小型化和輕量化很困難，并且使得生產性變差、成本變高。

因此，本發明提供了一種抑制了泵體中的加工余量部和體積增加從而實現了小型化以及輕量化的、生產性良好的低成本的燃料泵。

用于解決課題的方法

為了解決上述課題，本發明所涉及的燃料泵為，（1）具備：泵體，其上形成有燃料通道，并且能夠穿過該燃料通道而向內部導入燃料；柱塞，其在所述泵體的內部形成能夠進行燃料的吸入以及噴出的燃料加壓室并且能夠對該燃料加壓室內的燃料進行加壓，且以可在軸向上進行往復位移的方式而被設置；多個閥元件，其中包括容許向所述燃料加壓室內吸入燃料的吸入閥、以及容許從所述燃料加壓室噴出燃料的噴出閥，所述燃料泵的特征在于，所述泵體包括：筒狀的閥保持部件，其形成所述燃料通道的一部分，并且對所述多個閥元件進行保持；氣缸部件，其被所述閥保持部件所支承，并對所述柱塞以能夠滑動的方式進行保持；外殼部件，其具有與所述閥保持部件的外表面對置的內壁面，且通過該內壁面與所述閥保持部件的外表面而劃分形成了燃料存積室。

根據該結構，能夠使閥保持部件、氣缸部件以及外殼部件分別簡化為筒狀或有底筒狀程度的所謂軸狀物形狀，從而能夠大幅度減少泵體的加工余量進而實現泵體的輕量化，并且能夠使燃料通道和燃料加壓室等的加工格外容易化。而且，通過閥保持部件的外表面與外殼部件的內壁面從而形成了能夠存積被導入到泵體中的燃料的、容積較大的燃料存積室，由此能夠有效地抑制被導入至燃料加壓室中的燃料的壓力變動。