[發明專利]使用車輛中的便攜式裝置支持駕駛員的方法

有效

• 申請號: 201180072428.1
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN103687772A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: P.邦豪爾;S.K.庫奧克
• 申請（專利權）人: 法雷奧開關和傳感器有限責任公司
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08;G08G1/0967
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種用于在駕駛員駕駛車輛（2）時支持機動車輛（2）的駕駛員的方法，其中，指示由車輛（2）的駕駛員輔助系統（3）產生的信息的聲音信號通過駕駛員輔助系統（3）的聲音輸出裝置（7、8）輸出，

其特征在于

通過便攜式通信裝置（9）的麥克風接收可聽聲音，和通過便攜式通信裝置（9）檢查被接收的可聽聲音是否包括駕駛員輔助系統（3）的聲音信號，以及

在檢測到駕駛員輔助系統（3）的聲音信號時，基于從所述聲音信號提取的信息，在便攜式通信裝置（9）的顯示器件（14）上產生顯示（15）。

2.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于，

為了在操縱車輛（2）時支持駕駛員，車輛（2）和車輛（2）外部的障礙物（12）之間的距離（d0至d3）通過駕駛員輔助系統（3）的感測裝置（4、5）被測量，其中，輸出聲音信號指示作為信息的被測量距離（d0至d3），且便攜式通信系統（9）的顯示器件（14）上的顯示（15）基于所述被測量距離（d0至d3）而產生。

3.根據權利要求2所述的方法，

其特征在于，

被產生的顯示（15）指示所述被測量距離（d0至d3）。

4.根據權利要求2或3所述的方法，

其特征在于，

被產生的顯示（15）包括車輛圖像（16）和距離指示圖像（17），所述距離指示圖像指示所述被測量距離（d0至d3）。

5.根據權利要求4所述的方法，

其特征在于，

距離指示圖像（17）包括條，所述條的數量取決于所述距離（d0至d3）而確定。

6.根據權利要求2至5中的任一項所述的方法，

其特征在于，

所述感測裝置（4、5）是超聲傳感器裝置。

7.根據權利要求2至6中的任一項所述的方法，

其特征在于，

駕駛員輔助系統（3）是停車輔助系統。

8.根據權利要求2至7中的任一項所述的方法，

其特征在于，

為了基于所述聲音信號確定距離（d0至d3），聲音信號的嘟嘟聲被檢測，且該嘟嘟聲的重復率（R0至R3）由便攜式通信裝置（9）確定。

9.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，

其特征在于，

通過便攜式通信裝置（9），連續地檢查所述聲音信號是否存在于被接收的可聽聲音中，其中，在檢測到所述聲音信號時產生顯示（15）。

10.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，

其特征在于，

在產生所述顯示（15）之后，便攜式通信裝置（9）連續地檢查所述聲音信號是否仍存在，其中，如果對于預定時間段沒有檢測到所述聲音信號，則所述顯示（15）中止。

11.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，

其特征在于，

為了檢測被接收的可聽聲音中的聲音信號，比較信號設置在便攜式通信裝置（9）中，且被接收的可聽聲音與所示比較信號進行比較。

12.根據權利要求11所述的方法，

其特征在于，

針對給定車輛型號和/或車輛制造年份，所述比較信號通過互聯網（10）從數據庫（11）下載。

13.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，

其特征在于，

為了檢測所述聲音信號，被接收的可聽聲音的頻率（f）和/或振幅（G）被便攜式通信裝置（9）分析，特別地，檢查被接收的聲音在預定頻率值下的振幅（G）是否大于預定閾值（T0至T3）。

14.一種計算機程序產品，其被形成用于，當其在便攜式通信裝置（9）上被執行時，執行根據前述權利要求中任一項所述的方法。

15.一種便攜式通信裝置（9），包括用于接收可聽聲音的麥克風、

用于處理被接收的聲音的控制器、和顯示器件（14），

其特征在于，

所述控制器適于在被接收的可聽聲音中檢測車輛（2）的駕駛員輔助系統（3）的預定聲音信號，從由駕駛員輔助系統（3）產生的聲音信號提取信息，以及基于所述信息在顯示器件（14）上產生顯示（15）。

16.一種用于機動車輛（2）的系統（1），包括駕駛員輔助系統（3）和根據權利要求15所述的便攜式通信裝置（9）。