[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180070180.5
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN103492298A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 戶倉櫻子
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;龔曉娟

1.一種電梯系統(tǒng)，其具有：目的地呼梯登記裝置，其對指定電梯的目的地樓層而登記目的地呼梯的操作進行受理；和出口樓層選擇部，其設于所述目的地呼梯登記裝置，供利用者選擇設置有電梯的建筑物的出口所在的出口樓層作為所述目的地呼梯的目的地樓層，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)具有：

出口樓層決定部，其根據(jù)預定條件，從所述建筑物的多個樓層中的作為能夠被選擇為所述出口樓層的樓層而預先設定的出口樓層候選中，決定所述出口樓層的具體樓層；以及

目的地呼梯登記部，在由利用者操作了所述出口樓層選擇部的情況下，該目的地呼梯登記部登記以所述出口樓層決定部決定的所述出口樓層的具體樓層作為目的地樓層的所述目的地呼梯。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，構(gòu)成所述預定條件的要素至少包括電梯的擁擠狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，構(gòu)成所述預定條件的要素至少包括當前時刻的時間段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯是由上下相鄰的兩個轎廂構(gòu)成的雙層電梯，

構(gòu)成所述預定條件的要素至少包括所述雙層電梯的運轉(zhuǎn)模式和所述目的地呼梯的出發(fā)樓層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯是在一個井道內(nèi)設有多個轎廂的單井道多層電梯，

構(gòu)成所述預定條件的要素至少包括所述單井道多層電梯的運轉(zhuǎn)模式和所述目的地呼梯的出發(fā)樓層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)具有殘疾人用出口樓層選擇部，該殘疾人用出口樓層選擇部設于所述目的地呼梯登記裝置，供殘疾人選擇所述出口樓層作為所述目的地呼梯的目的地樓層，

所述預定條件至少包括是否操作了殘疾人用出口樓層選擇部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任意一項所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)具有目的地樓層通知部，在利用者操作了所述出口樓層選擇部的情況下，該目的地樓層通知部將由所述出口樓層決定部決定的所述出口樓層的具體樓層通知給利用者。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任意一項所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述目的地呼梯登記裝置將由所述出口樓層決定部決定的所述出口樓層的具體樓層作為出口樓層數(shù)據(jù)進行存儲。