[發明專利]車輛用驅動裝置的控制裝置

有效

• 申請號: 201180070003.7
• 申請日: 2011-04-12
• 公開（公告）號: CN103477105A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 綾部篤志;豐田晉哉
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛用驅動裝置的控制裝置，其中，動力源輸出從流體式傳動裝置經由摩擦接合裝置輸入至無級變速器，并被該無級變速器變速而傳遞至驅動輪側，該車輛用驅動裝置的控制裝置的特征在于，具有：

異常檢測單元，進行所述摩擦接合裝置是完全釋放狀態還是滑移狀態的異常判定；和

異常判別單元，在由該異常檢測單元進行了所述異常判定的情況下，當所述流體式傳動裝置的輸入輸出轉速差為預先設定的滑移判定值以上時該異常判別單元判斷為是所述滑移狀態，當所述流體式傳動裝置的輸入輸出轉速差小于該滑移判定值時該異常判別單元判斷為是所述完全釋放狀態。

2.根據權利要求1所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

具備變速控制單元，該變速控制單元檢測所述摩擦接合裝置的輸入轉速，以該摩擦接合裝置是完全接合狀態為前提，基于該輸入轉速以及規定的目標變速比來進行所述無級變速器的變速控制，

所述異常檢測單元基于所述輸入轉速以及所述目標變速比來進行所述異常判定。

3.根據權利要求2所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

所述無級變速器是帶式無級變速器，

所述異常檢測單元進行所述摩擦接合裝置是完全釋放狀態還是滑移狀態或者所述帶式無級變速器是滑移狀態的異常判定，

所述異常判別單元在所述流體式傳動裝置的輸入輸出轉速差為所述滑移判定值以上時判斷為所述摩擦接合裝置或者所述帶式無級變速器是滑移狀態。

4.根據權利要求1～3中任意一項所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

所述摩擦接合裝置是利用液壓而接合的液壓式摩擦接合裝置，

所述車輛用驅動裝置的控制裝置具備繼動閥，該繼動閥具有將被液壓控制閥調壓的靜態換檔液壓向所述液壓式摩擦接合裝置供給的第1供給位置、和將根據傳遞扭矩被控制為高低2級的高低液壓向該液壓式摩擦接合裝置供給的第2供給位置，并在將該液壓式摩擦接合裝置從釋放狀態向接合狀態切換時被向所述第1供給位置切換，在該液壓式摩擦接合裝置完全接合時被切換到所述第2供給位置，

根據在所述液壓式摩擦接合裝置完全接合時所述繼動閥成為所述第1供給位置的失效，該液壓式摩擦接合裝置成為所述完全釋放狀態，根據在所述高低液壓在高壓時成為低壓狀態的失效，所述液壓式摩擦接合裝置成為所述滑移狀態。

5.根據權利要求4所述的車輛用驅動裝置的控制裝置，其特征在于，

在由所述異常判別單元判斷為是所述滑移狀態的情況下，使向所述液壓式摩擦接合裝置輸入的輸入扭矩降低，

另一方面，在由所述異常判別單元判斷為是所述完全釋放狀態的情況下，利用異常時用電磁閥將所述繼動閥切換到所述第2供給位置，通過所述高低液壓使所述液壓式摩擦接合裝置完全接合。