[發(fā)明專利]用于估計對汽車的碰撞損傷的系統、方法和設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180068368.6
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN103493051B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發(fā)明（設計）人: J.F.岡澤勒滋米蘭達;J.J.阿拉康阿科利
• 申請（專利權）人: 奧達特克斯有限責任公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馬紅梅;劉春元

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于確定對汽車的碰撞損傷的估計的系統和方法。具體地，本發(fā)明涉及一種用于使用顯示汽車的車身部件的用戶界面來確定對汽車的碰撞損傷的估計的計算機系統和計算機實現的方法。

背景技術

典型地，對于汽車修理廠、汽車保險公司以及損傷內行鑒定人來說，有必要獲得由碰撞產生的對汽車(即車輛)的損傷的鑒定。有效地并且準確地確定碰撞損傷的估計，包括用于修理對汽車的損傷的時間和/或成本是特別重要的。

US2006/0114531描述了一種使用若干相機來捕獲汽車的圖像的車輛檢查站。為了檢測汽車是否有損傷，圖像的至少一部分與該車輛的先前存儲的圖像相比較。然而，車輛檢查站未被配置成評估損傷和/或為所述損傷的修理提供估計。

US?5,839,112描述了一種能夠被車輛保險內行鑒定人和修理廠用來獲得關于針對車輛(汽車)修理的部件、工時以及修理操作的信息的計算機化保險估計系統。應用程序顯示包括汽車的車身部件的車輛的外層的各個部分，諸如后保險桿、門、后和前擋泥板以及車輛的遮光罩或窗戶，諸如后窗戶或擋風玻璃。通過在提供的選擇圓上點擊，用戶選擇一個或多個損傷車輛部件。所述估計是基于所選車輛部件和針對每個部件來定義其采購價格和在替換該部件中涉及的工時成本的成本數據的。然而，所述系統未被配置成更詳細地確定對汽車的單獨部件的損傷。

US?2004/0073434描述了一種用于估計能夠通過免漆凹痕修理而被修復的車輛損傷的方法和系統，所述免漆凹痕修理即用于當油漆未被損傷時從機動車的車身去除凹痕的技術。若干車輛部件被顯示在用戶界面中，并且針對每個車輛部件多個凹痕能夠由用戶來規(guī)定。此外，凹痕的尺寸能夠由用戶通過選擇所圖示的凹痕尺寸中的一個或多個來規(guī)定。關于損傷的信息被傳送到中央計算機，其生成包括車輛的修理成本的報告。所述系統使得確定汽車的車身部件上的不同水平的損傷成為可能，然而，損傷定義限于圓形凹痕和少量的給定尺寸。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供用于確定對汽車的碰撞損傷的估計的計算機系統和計算機實現的方法，該系統和方法不具有現有技術的缺點。特別地，本發(fā)明的目的是提供用于確定對汽車的碰撞損傷的估計，特別是用于修理汽車的損傷的成本和/或時間的估計的計算機系統和計算機實現的方法，該系統和方法不限于針對汽車的單獨車身部件的報價或工時成本或預定義形狀、形式以及尺寸的凹痕。

應該指出的是，術語“汽車(car)”意思與諸如“汽車(auto)”或“車輛”之類的術語同義并且將被廣泛地理解以及旨在包括不限于運輸乘客以及貨品的其他輪式機動車，尤其是輕型商用車(LCV)。采用術語“汽車的車身”或“汽車車身”，對通過與汽車外部的對象直接接觸而暴露于碰撞的車輛的外殼或層進行參考。因此，術語汽車的“車身部件”或“車身的部件”指的是車輛的外殼或層的組件和面板，包括機罩、擋泥板、儀表板、保險桿、格柵、天窗、阻流板、車門、門把手、飾件、翼梁（holm）等以及窗口。術語“其他汽車部件”或“另外的汽車部件”在本文中被用來指代不為汽車的車身的構件但位于車輛的外殼或層內部以及因此分別被汽車車身或車身部件覆蓋的汽車的任何內部組件或部件。術語“修理”意指包括損傷部件的修補以及損傷部件用新的部件的更換。

根據本發(fā)明，上面提到的目的通過獨立權利要求的各特征來實現。此外，另外的有利實施例遵從從屬權利要求和說明書。

根據本發(fā)明，上面提到的目的被特別地實現在于為了確定對汽車的碰撞損傷的估計，汽車的車身部件被顯示在用戶界面中，通過所述用戶界面從用戶接收到的是用于在車身部件上定義至少一個損傷區(qū)域的輪廓的輸入，所述損傷區(qū)域根據所定義的輪廓而被繪制在車身部件上，并且基于在車身部件上繪制的損傷區(qū)域為用戶生成修理成本和/或修理時間的估計。因此，對汽車的碰撞損傷的估計包括用于修理如由在汽車的一個或多個車身部件上定義和繪制的一個或多個損傷區(qū)域所定義的碰撞損傷的所估計的成本和/或時間。例如，通過所述用戶界面從用戶接收到的是汽車模型和所述汽車模型的至少一個車身部件的選擇，并且所述估計取決于所選汽車模型的所選(一個或多個)車身部件而被生成。提供用于在汽車車身部件上定義并且繪制一個或多個損傷區(qū)域的輪廓的用戶界面使得用戶有可能有效地、靈活地并且準確地定義已被損傷的汽車車身部件的區(qū)并且示出由碰撞產生的缺陷。通過使得用戶能夠通過以閉合線(例如作為徒手畫的繪圖)或形成多邊形的一組線段的形式在車身部件上定義其邊界來定義損傷區(qū)域或區(qū)，用戶界面使得有效地、靈活地并且準確地在單獨的汽車車身部件上定義碰撞損傷成為可能，而對預定義形狀、形式或尺寸的損傷區(qū)域沒有任何限制。