[發(fā)明專利]包括變速器和安裝模塊的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201180065583.0 | 申請日： | 2011-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN103328862B | 公開（公告）日： | 2016-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 奧利弗·舍爾;雷克·霍夫曼;邁克·克爾克霍夫 | 申請（專利權(quán)）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人： | 車文;張建濤 |
| 地址： | 德國腓德*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 包括 變速器 安裝 模塊 裝置 | ||
1.一種變速器（1）和安裝模塊（4）的裝置，其中，所述變速器（1）具有帶有用于輸送潤滑油的居中的第一軸向孔（12）的驅(qū)動軸（3）并且所述安裝模塊（4）具有在殼體側(cè)通過至少一個滾動軸承（6）支承的聯(lián)接軸（5），其中，所述驅(qū)動軸（3）和所述聯(lián)接軸（5）通過插接連接部（8）無相對轉(zhuǎn)動地相互連接，并且其中，所述插接連接部（8）以及所述至少一個滾動軸承（6）的潤滑油供給通過所述驅(qū)動軸（3）的居中的第一軸向孔（12）進(jìn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，潤滑油供給包括經(jīng)由所述插接連接部（8）直至所述至少一個滾動軸承（6）的油輸入部（12、15、20、21），以及從所述至少一個滾動軸承（6）到所述驅(qū)動軸（3）中的回油部（23、24、22、25、26）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，到所述插接連接部（8）的油輸入部包括從所述第一軸向孔（12）分岔出的第一徑向孔（15）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一徑向孔（15）構(gòu)造為節(jié)流裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的裝置，其特征在于，所述油輸入部包括在所述聯(lián)接軸（5）中偏心布置的第二軸向孔（20）以及由所述第二軸向孔（20）分岔出的、在所述至少一個滾動軸承（6）區(qū)域中的第二徑向孔（21）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第二軸向孔（20）或所述第二徑向孔（21）構(gòu)造為節(jié)流裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一所述的裝置，其特征在于，所述回油部包括偏心地布置在所述聯(lián)接軸（5）中的第三軸向孔（22）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述至少一個滾動軸承（6）布置在壓力室（9）中，所述壓力室（9）通過軸密封元件（10、11）對外密封。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述壓力室（9）通過所述聯(lián)接軸（5）中的至少一個第三徑向孔（23、24）與所述第三軸向孔（22）形成流體連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述聯(lián)接軸（5）中的徑向孔（21、23、24）的徑向延伸是基本上等長的。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述第二軸向孔（20）以及所述第三軸向孔（22）設(shè)置在所述聯(lián)接軸（5）的外部徑向區(qū)域中。
12.根據(jù)權(quán)利要求2至11中任一所述的裝置，其特征在于，所述回油部具有偏心地布置在所述驅(qū)動軸（3）中的第四軸向孔（25）。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝置，其特征在于，在所述第四軸向孔（25）上布置有第四徑向孔（26），所述第四徑向孔（26）引向排油口（27）。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一所述的裝置，其特征在于，所述插接連接部（8）構(gòu)造為攜動型面或攜動齒部。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一所述的裝置，其特征在于，在所述驅(qū)動軸（3）與所述聯(lián)接軸（5）之間布置有分隔部位（18），在所述分隔部位（18）中進(jìn)行從所述驅(qū)動軸（3）到所述聯(lián)接軸（5）以及從所述聯(lián)接軸（5）到所述驅(qū)動軸（3）的油傳遞。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其特征在于，在所述分隔部位（18）的區(qū)域中布置有油傳遞元件（19），所述油傳遞件（19）能在端側(cè)插入所述驅(qū)動軸（3）中，并且具有用于油輸入部和回油部的過渡開口（19a、19b）。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，所述用于回油部的過渡開口構(gòu)造為偏心布置的通孔（19b），所述通孔（19b）連接所述回油部的第三和第四軸向孔（22、25）。
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