[發明專利]用于編程車輛擋風玻璃的擦拭器系統的方法和擦拭器系統

有效

• 申請號: 201180057585.5
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN103237692A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: E.霍格勒;S.瓦格納
• 申請（專利權）人: 法雷奧系統公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

背景技術

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分的用于編程車輛擋風玻璃的擦拭器系統的方法。本發明還涉及一種擦拭器系統，其可以通過根據本發明的方法編程。

背景技術

這樣的方法可以從EP1447288B1中獲知。在用于車輛擋風玻璃的擦拭器系統中，存在的問題是,車輛，取決于車輛市場，被生產為右手駕駛或左手駕駛。基本上，兩個擦拭器模塊的被布置在方向盤側的模塊被配置為或選擇性地編程為主控模塊，而在乘客側的擦拭器模塊操作為從屬模塊。此外，擦拭器模塊還通常具有特定安裝位置，其表示為，取決于安裝場所，擦拭器模塊具有用于緊固到機動車輛本體上的不同地成形的支架或至少具有不同地布置的緊固點。這意味著在實踐中，為了覆蓋所有的變體實施例，四個不同的擦拭器模塊必須被分別生產或存儲，其具有相應的后勤成本：在具體例子中，主控和從屬模塊被分別用于安裝在右手側或左手側。為了消除該問題，從上述EP1447288B1中已知的是經由車輛控制裝置和車載配線系統接口構成用于主控或從屬控制的擦拭器模塊的控制，以便于可自由地配置或不可分別配置。此處提供的措施為分別用于主控模塊以及還有從屬模塊的程序序列或數據組被存儲在擦拭器模塊的控制裝置中。然而，在工廠設置中，擦拭器模塊被配置為從屬模塊，從而在被用作主控模塊時，相應的擦拭器模塊必須被重新編程。另一方面，從屬模塊可以保持在其運輸狀態。

發明內容

根據當前現有技術，本發明基于的問題是：開發一種根據權利要求1的前序部分的用于編程車輛擋風玻璃的擦拭器系統的方法，使得可以采用替代的編程方法。此處，實際上，術語“編程”在下文中總是被使用，但是該術語還意圖包括擦拭器系統的校準，即使在下文中沒有進一步詳細說明。該問題在具有權利要求1的特征的用于編程車輛擋風玻璃的擦拭器系統的方法中得到解決。此處本發明基于的思路是，在擦拭器模塊的運輸狀態中，既不定義其為主控模塊也不定義其為從屬模塊，從而在該操作模式中，其未被定義或者在車輛中的安裝狀態中不能執行相應的功能，且首先通過相應的編程至少提供相應特性到要被操作為主控模塊的擦拭器模塊。

根據本發明的用于編程用于車輛擋風玻璃的擦拭器系統的方法的進一步有利的改進在從屬權利要求中示出。在權利要求、說明書和/或附圖中公開的特征中的至少兩個的所有組合均落入本發明的范圍內。

在根據本發明的方法的優選變式中，推薦的是，在每一個擦拭器模塊的控制中，擦拭器模塊被預定義為沿車輛方向的左手擦拭器模塊或右手擦拭器模塊，且在激活至少與第一數據通信線連接的一個擦拭器模塊時，車輛特定數據被傳輸，其將相應擦拭器模塊切換入主控模式或從屬模式。換句話說，這意味著，在擦拭器模塊的運輸過程中，擦拭器模塊（特別地通過將它緊固到車輛側上的特定載體）被預定義為相應的右手側駕駛或左右側駕駛擦拭器模塊。這意味著，在編程中發送車輛特定數據到擦拭器模塊時，擦拭器模塊（作為其預定安裝位置的結果）可以自動地檢測擦拭器模塊是被操作為主控模塊還是從屬模塊。

在本發明的進一步實施例中，提供措施使得附加參數被經由第一數據通信線從擦拭器模塊的控制器激活。這些參數可以例如是在主控模塊或從屬模塊的操作中改變或相應地影響特定特性值或特性的參數。

在本發明的進一步優選實施例中，提供措施使得對從屬模塊或所述大量參數的編程經由第二數據通信線從主控模塊發生。這樣具有的優點是，操作為從屬模塊的乘客側上的擦拭器模塊的與第一數據通信線的連接可以被免除，由此可能降低車輛制造者的結構支出。

然而，還可以提供措施為兩個擦拭器模塊都與第一數據通信線連接。

本發明還包括一種擦拭器系統，其可以通過根據本發明的方法編程。

附圖說明

本發明的其他優點、特征和細節將通過優選示例實施例的隨后描述和在附圖的幫助下變得明顯，在附圖中：

圖1是用于左手駕駛車輛的具有不相同的擦拭器模塊的雙電機擦拭器系統的示意性圖示；

圖2是與圖1相比修改后的雙電機擦拭器系統，也是示意性圖示；

圖3a，3b是各擦拭器模塊及用于安裝到車輛本體的它們的支架的透視圖；

圖4是擦拭器模塊的控制程序的簡化視圖；

圖5是在擦拭器臂安裝之前擦拭器系統的配置的第一流程圖；以及

圖6是與圖4相比修改的流程圖。

具體實施方式

相同的部件或具有相同功能的相應部件在附圖中被賦予相同的參考標號。