[發明專利]用于確定摩擦襯片磨損量的方法

在審

• 申請號: 201180043582.6
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN103261725A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: M·克耐斯勒;P·席費德克爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

技術領域

本發明涉及一種用于確定尤其是由內燃機驅動的機動車的可自動化操作的摩擦離合器的摩擦襯片磨損量的方法。

背景技術

在本申請的范疇內，“摩擦離合器”尤其理解為一種摩擦離合器，這種摩擦離合器在由內燃機驅動的機動車的傳動系中設置在內燃機與變速器之間并且能夠實現起動以及變速器變速比的變換，所述變速器變速比的變換由于技術方面的原因只在牽引力中斷的情況下才能實現。

這種摩擦離合器具有輸入部件和輸出部件并且能夠自完全分開的操作位置(在所述操作位置中，在輸入部件與輸出部件之間基本上不進行力傳遞)直到完全接合的操作位置(在所述操作位置中，在輸入部件與輸出部件之間基本上進行完全的力傳遞)，與操作相關地進行增加的力傳遞，其中，在輸入部件與輸出部件之間摩擦鎖合地進行力傳遞。相反地，自完全接合的操作位置(在所述操作位置中，在輸入部件與所述輸出部件之間基本上進行完全的力傳遞)直到完全分開的操作位置(在所述操作位置中，在輸入部件與輸出部件之間基本上不進行力傳遞)，與操作相關地進行減小的力傳遞。

這種摩擦離合器也被實施為雙離合器，并且在內燃機側具有輸入部件以及在變速器側具有第一和第二輸出部件，所述輸出部件分別包括至少一個離合器盤。輸入部件為一方以及第一輸出部件和/或第二個輸出部件為另一方可以與一雙離合器相互連接或者相互分離。另外，來自輸入部件的力流可以在轉向的變換中由第一輸出部件轉移到第二個輸出部件上以及反向轉移。

已知的是，借助促動器裝置來自動地操作這種摩擦離合器，所述促動器裝置包括至少一個例如電或者液壓的促動器。通常借助控制裝置基于特性曲線和/或參數進行促動器裝置的控制，所述特性曲線和/或參數被儲存在所述控制裝置中和/或借助傳感器提供。

這種摩擦離合器可以彈簧力加載地打開并且借助操作裝置接合，或者相反地可以彈簧力加載地接合并且借助操作裝置打開。所述操作裝置可以壓式或拉式地作用。

離合器襯片厚度通常被針對機動車的使用壽命設計。在磨損提高以及襯片提前用完的情況下，當襯片完全磨壞時、例如在聲學上通過離合器盤的磨尖的鉚釘或者通過離合器缺乏力矩承載能力才注意到達到了襯片的極限。通常只有借助拆卸以及目視檢驗才可能提前診斷，并且因此僅僅為了純粹地確定離合器襯片厚度是過多耗費并且過貴的。

由DE?10?2007?061?266?A1已知一種裝置，借助該裝置能夠在其分析中簡單地并且不受尤其在機動車周圍的影響地可靠運行地檢測在摩擦襯片承載架上的摩擦襯片的運行狀態。其中提出了，為了識別摩擦襯片的運行狀態，設置至少一種嗅覺上活性的物質。然而，準確度(利用該準確度可以在所述裝置中確定摩擦襯片的運行狀態)與此相關：所述嗅覺上的活性物質在摩擦襯片中或者其上的設置精度如何以及嗅覺信息的分析處理精確度如何。

另外，在DE?10?2007?061?266?A1的說明書導言中提到了一種用于確定離合器襯片磨損量的機械設計方案以及一種借助電子傳感器的磨損顯示。另外還提到了，通過將作用到摩擦系統中的能量在運行時間上合計起來并且結合通過實驗求得的、關于摩擦襯片磨損的數據回推出摩擦襯片當前的運行狀態這種方式，使得可以由模型計算來確定摩擦襯片的磨損。然而，這種確定磨損的方式或是非常耗費或是不足以滿足增長的準確度要求。

發明內容

因此，本發明的任務在于，提出一種如開頭所述的方法，利用該方法可以在一個時間區間中可靠地并且僅利用很少的耗費來確定摩擦襯片磨損量，從而可以及時阻止由于磨損的摩擦襯片而影響功能。

本任務的解決通過具有權利要求1特征的方法實現，其方式是：在預給定離合器滑轉以及預給定離合器力矩的情況下，首先在較早的摩擦襯片測試點中確定并且儲存較早的離合器操作行程，然后重新在預給定離合器滑轉以及預給定離合器力矩的情況下，在較晚的摩擦襯片測試點中確定較晚的離合器操作行程，然后將較早的離合器操作行程和較晚的離合器操作行程相互對比并且確定差值，并且然后在將所述差值考慮進去的情況下，確定摩擦襯片磨損量。由此可以可靠并且以高準確度確定摩擦襯片磨損量，而不需要拆卸以及目視檢驗。

根據本發明方法的尤其優選的實施方案和改進方案是從屬權利要求的內容。

優選的是，在將離合器操作裝置的傳動比考慮進去的情況下，確定摩擦襯片磨損量。從一個促動器起，通過具有變速比的運動學上的連接實現了在離合器上的運動。由促動器的運動關于在離合器上由此所實現的運動來確定離合器操作裝置的傳動比。將離合器操作裝置的傳動比考慮進去，能夠從促動器的角度、尤其根據促動器行程確定摩擦襯片磨損量。