[發明專利]用于確定摩擦襯片磨損量的方法

在審

• 申請號: 201180043582.6
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN103261725A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: M·克耐斯勒;P·席費德克爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

1.用于確定尤其是由內燃機驅動的機動車的可自動化操作的摩擦離合器的摩擦襯片磨損量的方法，其特征在于，

-首先，在預給定的離合器滑轉以及預給定的離合器力矩(112，212)的情況下，在較早的摩擦襯片測試點(104，204)中確定并儲存較早的離合器操作行程(114，214)；

-然后，重新在所述預給定的離合器滑轉以及所述預給定的離合器力矩(112，212)的情況下，在較晚的摩擦襯片測試點(108，208)中確定較晚的離合器操作行程(116，216)；

-隨后，將所述較早的離合器操作行程(114，214)與所述較晚的離合器操作行程(116，216)相互比較并且確定差值(110，210)；以及

-隨后，在將所述差值(110，210)考慮進去的情況下，確定摩擦襯片磨損量。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在將離合器操作裝置的傳動比考慮進去的情況下，確定所述摩擦襯片磨損量。

3.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在將新狀態中的摩擦襯片厚度考慮進去的情況下，確定絕對的摩擦襯片磨損量或者剩余的摩擦襯片厚度。

4.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在確定摩擦襯片磨損量時，將所述摩擦襯片的彈動作用考慮進去。

5.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在起動所述較早的摩擦襯片測試點以及在起動所述較晚的摩擦襯片測試點時，需要時分別將不同的影響要素考慮進去。

6.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述較早的摩擦襯片測試點(104)和所述較晚的摩擦襯片測試點(108)是本來起動的測試點、如取樣點。

7.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述較早的摩擦襯片測試點(204)和所述較晚的摩擦襯片測試點(208)是單獨地為了確定摩擦襯片磨損量而起動的測試點。

8.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在將確定的摩擦襯片磨損量和機動車的行駛里程考慮進去的情況下，確定離合器剩余使用壽命。

9.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在超過預確定的摩擦襯片磨損量時，輸出和/或儲存相應的信息。

10.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，確定較早的第一摩擦襯片測試點(104)、較晚的第一摩擦襯片測試點(108)以及由此確定第一差值(110)，并且確定較早的第二摩擦襯片測試點(204)、較晚的第二摩擦襯片測試點(208)以及由此確定第二差值(210)，并且在將所述第一差值(110)和所述第二差值(210)都考慮進去的情況下，確定摩擦襯片磨損量。