[發明專利]確定用于汽車車輛的門把手的接觸檢測傳感器上的偽接觸的方法

有效

• 申請號: 201180042765.6
• 申請日: 2011-08-09
• 公開（公告）號: CN103125072A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: S·博德呂;M·科爾迪耶;O·埃利;X·烏爾內
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: H03K17/96
• 分類號: H03K17/96;H03K19/003
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;盧江

1.一種用于確定用于汽車車輛（1）的門（2）的把手（3）的接觸檢測傳感器（4）上的偽接觸的方法，其中所述檢測傳感器（4）限定了鎖閉控制區域（L）并且被連接到車載電子鎖閉和解鎖系統（6），所述方法包括：

a)當在鎖閉機制的著手進行時間（t₁、t₂）內來自檢測傳感器（4）的電荷轉移數（N）小于電荷轉移的閾值數（N_th）時，檢測在檢測傳感器（4）的鎖閉區域（L）上的接觸，

其特征在于，所述方法進一步包括下面的步驟：

b)從所測量的電荷轉移數的最小值的時間（t_D’MIN）開始并且在評估時間（t）內，評估電荷轉移數（N_D’），以便將偽接觸的檢測與由用戶所進行的對接觸的檢測區別開，

c)如果接觸檢測是偽接觸檢測，那么匹配電荷轉移的閾值數（N_D’th），以便能夠在有偽接觸的情況下檢測到鎖閉區域（L）上的任何下一源于用戶的接觸。

2.如在前一權利要求中所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，在步驟b期間，評估電荷轉移數（N_D’）以下面的方式被實現：

·記錄在接觸檢測期間所達到的電荷轉移數的最小值（N_D’MIN），并且記錄對應于該值的時間（t_D’MIN），

·從該時間（t_D’MIN）開始計算在評估時間段（t）上的電荷轉移數的平均值（N_D’MOY），

·在所記錄的電荷轉移數的最小值（N_D’MIN）與所計算的平均值（N_D’MOY）之間的比較，

·如果所計算的平均值（N_D’MOY）等于所記錄的最小值（N_D’MIN），那么接觸檢測源于用戶，

·如果所計算的平均值（N_D’MOY）大于所記錄的最小值（N_D’MIN），那么接觸檢測源于偽接觸。

3.根據在之前的權利要求中的任意一個權利要求所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，在步驟c期間，匹配電荷轉移的閾值數（N’_Dth）以下面的方式被實現：

·一旦評估時間（t）已經過去，電荷轉移的閾值數的第一值（N_D’1th）就基于在預定的評估時間（t）上所計算的電荷轉移數的平均值（N_DMOY）被計算，第一容差已經從所述在預定的評估時間（t）上所計算的電荷轉移數的平均值（N_DMOY）中被移除（ΔN1），

·電荷轉移的閾值數的下面的值（N_D’th）基于電荷轉移數的移動平均值（N_D’）被計算，第二容差（ΔN2）已經從所述電荷轉移數的移動平均值（N_D’）中被移除。

4.根據在前一權利要求所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，第一容差（ΔN1）與第二容差（ΔN2）相等。

5.根據在之前的權利要求中的任意一項權利要求所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，評估時間（t）小于鎖閉模式的著手進行的持續時間（t₁、t₂）。

6.根據在之前的權利要求中的任意一項權利要求所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，步驟a、b和c由檢測傳感器（4）實現。

7.根據在權利要求1至5中所述的用于確定偽接觸的方法，其特征在于，步驟a、b和c由車輛（1）的車載電子鎖閉/解鎖系統（6）實現。

8.一種汽車車輛（1），其并入實施根據在之前的權利要求中的任意一項權利要求所述的用于確定偽接觸的方法的設備。