[發明專利]冷卻系統

有效

• 申請號: 201180032080.3
• 申請日: 2011-02-10
• 公開（公告）號: CN102971518A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 片山正章;澤田大作;小森聰
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02G1/047
• 分類號: F02G1/047;F01P3/12;F02G1/055;F02G5/02;F02G5/04
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

技術領域

本發明涉及一種冷卻系統，尤其涉及一種具備內燃機和斯特林發動機的冷卻系統。

背景技術

已知一種在內燃機及斯特林發動機中流通有共同的冷卻介質的技術。在專利文獻1中公開了如下的動力裝置，其具備：水冷式內燃機，其具備冷卻回路；斯特林內燃機，其具備通過在冷卻回路中進行循環的冷卻水而對工作氣體進行冷卻的冷卻器。除此以外，例如在專利文獻2至4中公開了在結構上被認為與本發明存在相關性的技術。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005-90376號公報

專利文獻2：日本特開2007-120312號公報

專利文獻3：日本特開2005-248932號公報

專利文獻4：日本特開2000-73763號公報

發明內容

發明所要解決的課題

當在內燃機及斯特林發動機中流通有共同的冷卻介質時，能夠使壓送冷卻介質的泵、和對冷卻介質進行冷卻的散熱器共同化。而且，由此，能夠設定為對成本而言有利的結構。為了使共同的冷卻介質流通，而設置相對于使冷卻介質于內燃機中流通的主通道部而分支、之后再匯合的分支通道部，且能夠以使斯特林發動機存在于分支通道部中的方式來設置該斯特林發動機。

然而在該種情況下，當流通于主通道部中的與分支通道部進行分支的部分相比靠后的部分、且與分支通道部進行匯合的部分相比靠前的部分中的冷卻水的流通阻力較小時，冷卻介質將難以在分支通道部中流通。其結果為，有時會無法確保對斯特林發動機的實效性的冷卻。此外，在斯特林發動機中低溫熱源與高溫熱源的溫度差越大則越能夠得到較大的輸出，然而提取較大的輸出并不容易。因此，在確保實效性的冷卻時，優選為，盡量使溫度較低的冷卻介質在斯特林發動機中流通。而且，例如從如上這些方面出發，期望獲得能夠使共同的冷卻介質理想地在內燃機及斯特林發動機中流通的技術。

本發明鑒于上述課題，其目的在于，提供一種能夠使共同的冷卻介質理想地在內燃機以及斯特林發動機中流通的冷卻系統。

用于解決課題的方法

本發明為一種冷卻系統，具備：內燃機，其流通有冷卻介質；泵，其向所述內燃機壓送冷卻介質；散熱器，其對流通過所述內燃機的冷卻介質進行冷卻；主通道部，其使冷卻介質從所述散熱器經由所述泵而向所述內燃機流通；斯特林發動機，其流通有冷卻介質；分支通道部，其于第一連接地點處從所述主通道部分支，且經由所述斯特林發動機，而于第二連接地點處與所述主通道部中的、與所述第一連接地點相比靠下游側的部分匯合；阻力部，其作為在所述主通道部中流通的冷卻介質的流通阻力而發揮作用，在所述主通道部中的、所述散熱器與所述泵之間的部分處設置所述第一連接地點和所述第二連接地點，且以使所述阻力部存在于所述主通道部中的、所述第一連接地點和所述第二連接地點之間的部分處的方式，來設置該阻力部。

此外，本發明可以采用如下的結構，即，還具備旁通通道部，所述旁通通道部用于使流通過所述內燃機的冷卻介質流通，從而對所述散熱器進行旁通，所述阻力部為如下的附帶旁通閥的溫度自動調節器，即，通過在使冷卻介質于所述散熱器中流通的情況、和使冷卻介質于所述旁通通道部中流通的情況之間，對冷卻介質的流量的比例進行調節，從而能夠對在所述內燃機中流通的冷卻介質的溫度進行調節。

此外，本發明可以采用如下的結構，即，所述阻力部為，能夠對所流通的冷卻介質的流量的節流程度進行變更的可變節流閥。

此外，本發明可以采用如下的結構，即，所述分支通道部所形成的通道的截面面積被設定為，小于所述主通道部所形成的通道的截面面積。

此外，本發明可以采用如下的結構，即，還具備流量比例變更部，所述流量比例變更部包括所述阻力部，并能夠根據所述內燃機的運行狀態，而對流通于所述內燃機中的冷卻介質的流量、和流通于所述斯特林發動機中的冷卻介質的流量的比例進行變更。

發明效果

根據本發明，能夠使共同的冷卻介質理想地在內燃機及斯特林發動機中流通。

附圖說明

圖1為實施例1的冷卻系統的概要結構圖。

圖2為實施例2的冷卻系統的概要結構圖。

圖3為實施例3的冷卻系統的概要結構圖。

圖4為表示冷卻水的第一流通狀態的圖。

圖5為表示冷卻水的第二流通狀態的圖。

圖6為表示冷卻水的第三流通狀態的圖。

圖7為表示斯特林發動機入口的冷卻水的溫度與內燃機的負載之間的關系的圖。

具體實施方式