[發明專利]用于降低內燃機的排放的方法和內燃機

有效

• 申請號: 201180017556.6
• 申請日: 2011-03-28
• 公開（公告）號: CN102939450A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 京特·諾爾特;弗洛里安·申克
• 申請（專利權）人: 化工貿易中心歐洲有限公司正因素系統
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;F02B69/04;F01M9/02;F02D19/02;F02D19/08;F02M25/00;F01N3/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

技術領域

本發明涉及一種用于降低內燃機的排放的方法，優選降低借助于液態或氣態燃料運行的內燃機的排放的方法，并且涉及一種內燃機。

工業、手工業和家務的全球性的能量需求量為上升的趨勢。同時地，不可再生的載能體例如油、天然氣和煤的儲備降低。此外，由于排放的排出量越來越多地出現環境影響，所述排放的排出量由燃燒化石原料決定。因此，一直在研制新的附件，以用于對已經存在的用于能量產生的技術在其有害物質排出量和效率方面進行改進，或研制新的用于能量產生的方法。

為了能量產生，在能量經濟中越來越多地使用分散的系統來產生能量。所述分散的系統首先根據經濟的原因選擇。在此，例如是柴油或天然氣的絕大部分的化石的燃料作為能量供應物用于產生能量。越來越多地，也使用生物動力燃料，但是在總的能量平衡中只起次要的作用。替選的能量計劃，例如風能、水力或太陽能技術，在時間上的可支配性和在經濟性上具有缺點。

現在，在還未提供足夠的新的能量技術，例如將氫氣用作載能體的時候，工業具有大量的政治和經濟問題?，F在，在高的成本壓力和加強的環境規定下難于繼續運行舊設備來產生能量。因此，經常停止運行或部分負荷運行地使用舊設備。

背景技術

由于所述的原因，存在不同的附件，以用于將內燃機在其效率和有害物質排放的方面優化。那么此外，除了燃料之外，將例如是甲烷或還有氫氣的氣體輸送給內燃機，以便優化燃燒。US?2009/0320789A1描述一種具有燃料輸送系統的內燃機，其中將來自單獨的或部分聯合的箱中的生物柴油和丙烷和氫氣輸送給燃燒過程。

現有的附件全部專注于通過添加劑或調節燃燒條件來改進內燃機的燃燒過程。首先，所述附件不適用于更舊的系統，其中除了燃燒過程的化學的和物理的優化，還將內燃機以如下方式優化，即移除系統中的燃燒殘渣，并且降低運動的部件之間的摩擦。然而，在此，在更舊的系統中提供優化潛能，因為分界面經常不再具有最佳的表面特性，或被殘渣污染，并且由此在組件之間出現提高的摩擦。有時，在這樣的更舊的內燃機中改進摩擦比能夠使所述內燃機能夠經濟地繼續運行。

發明內容

因此，本發明的目的是，提供一種用于降低內燃機的排放的方法，所述方法實現了在改裝耗費低的情況下降低現有的內燃機的消耗和排放。此外，本發明的目的是，提供一種內燃機，所述內燃機在其排放方面最小化。

所述目的根據本發明通過具有獨立權利要求的特征的方法和內燃機實現。在從屬權利要求中得到本發明的有利的擴展方案和改進方案。

根據發動機技術，適當地使用根據本發明的方法。

為了在借助于液態燃料運行的內燃機中使用，根據本發明的用于降低排放的方法具有下面的方法步驟：

（E1）清潔

（E2）燃料調節

（E3）降低摩擦

（E4）將氣體供給到內燃機的燃燒系統中。

為了在借助于氣態燃料運行的內燃機中使用，根據本發明的用于降低排放的方法具有下面的方法步驟：

（E3）降低摩擦

（E4）將氣體供給到內燃機的燃燒系統中。

在根據本發明的方法步驟E1中，將燃料系統，也就是說燃料管道，噴射系統和內燃機的燃燒腔從污物和沉積物中清潔。由此優化燃燒和燃料輸送，并且內燃機得到更高的效率。此外，降低廢氣排放，特別是煙或細粉塵排放。因此，根據本發明在不需耗費的修理工作的情況下，清潔內燃機。在方法步驟E1中使用的清潔劑尤其優選是復雜的碳氫化合物混合物，該碳氫化合物混合物包括石蠟的、環烷烴的、芳香族的和烯烴族的碳氫化合物。所述應用通過為方法步驟E1設置的清潔劑供給器實現。

根據本發明在另一方法步驟E2中，調節燃料。在此，將在燃料或箱系統中存在的水結合、優選乳化和排出。通過所述調節，對于在燃料箱中的細菌形成起反作用，而不必使用滅菌劑。由此，與使用殺菌劑相反地，沒有產生能夠污染或堵塞燃料系統的沉積物。在方法步驟E2中，優選使用燃料調節劑，其是一種碳氫化合物的混合物，由石蠟的、環烷烴的、芳香族的和烯烴族的碳氫化合物組成。特別優選地，燃料調節劑也具有不同的乙二醇組分和三聚乙醛組分的混合物。燃料調節劑以優選為1:4000的濃度（在4000份額的燃料中1份額的燃料調節劑）應用。優選地，在調節時使用高活性的有效成分，其改進燃料的流動性和燃燒。通過在燃料系統中減少水，將所述燃料系統相對于腐蝕有效地進行保護?？偟膩碚f，通過調節來降低特別是煙或細粉塵，氮氧化物和二氧化碳的廢氣排放。此外，這得到占燃料的直至8到10個百分比的節約體積。