[發明專利]具有絲杠/螺母機構的車輛制動器

有效

• 申請號: 201180010463.0
• 申請日: 2011-02-23
• 公開（公告）號: CN102770684A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 維爾弗里德·吉林;拉爾夫·埃爾本
• 申請（專利權）人: 盧卡斯汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

本發明涉及車輛制動器，它具有殼體和設于殼體內的制動活塞，該制動活塞作用于摩擦件并可通過與制動活塞中心軸線同軸設置的、且可被驅動旋轉的絲杠/螺母機構被移動到操作位置，在該操作位置上，該制動活塞將該摩擦件壓緊到該車輛制動器的轉動體上，其中該絲杠被抗轉動固定，并且通過絲杠螺母的旋轉，視轉向而定地以平移方式沿該中心軸線被移動至緊貼于該制動活塞或遠離該制動活塞。歐洲專利EP?0996?560?B1公開了一種類似的、也是液壓操縱的車輛制動器。

上述類型的車輛制動器可被用作工作制動器并且也作為手剎(也稱為駐車制動器)，因為通過絲杠/螺母機構，該制動活塞可被機械移動至這樣的位置，制動活塞在該位置上將制動器的摩擦襯壓緊到制動盤或制動鼓上。為此所需的絲杠/螺母機構旋轉驅動原則上借助馬達來實現，例如利用電動機。如果車輛制動器也還能以液壓方式操作，則如常見方式那樣通過施加液壓來實施工作制動操作，所述液壓由相關的液壓車輛制動器系統被供給車輛制動器。

本發明的任務是獲得這種車輛制動器的更緊湊設計并且還改善車輛制動器內的傳力特性。此外，這種經改進的車輛制動器能夠盡量簡單地適應不同類型的絲杠/螺母機構的旋轉驅動機構。

基于上述類型的車輛制動器，根據本發明如此完成該任務，該絲杠螺母包括第一部件和第二部件，第一部件至少靠近其一端被構造用于與該絲杠螺紋嚙合，第二部件被構造用于旋轉驅動第一部件并通過抗轉動聯接與第一部件相聯接，其中第一部件在其遠離所述一端的另一端具有用于可轉動地軸向支承該絲杠/螺母機構的支承面，并且第二部件在該另一端伸入第一部件之中。

因此根據本發明，絲杠螺母包括兩個部件，它們單獨制造并隨后以抗轉動方式相互聯接。例如這兩個部件可以經濟地以冷擠壓件形式成形制造，因為只需要在支承用的支承面和與絲杠相互作用的螺紋處需要加工絲杠螺母。因為第二部件伸入絲杠螺母的第一部件中，所以可保持短的絲杠螺母長度。通過在絲杠螺母的第一部件上的支承面，制動力從制動活塞在直徑沒有大變化的情況下被傳遞至絲杠和絲杠螺母，并且由絲杠螺母在又沒有直徑顯著變化的情況下被傳入車輛制動器殼體。最后，通過絲杠螺母的兩部件結構，可通過僅改動第二部件使整個機構適應不同的旋轉驅動裝置。

在本發明車輛制動器的優選實施例中，抗轉動聯接是多邊形聯接、壓配聯接或齒嚙合聯接。也可以使用多邊形聯接或齒嚙合聯接與壓配聯接的組合形式。其它類型的抗轉動聯接是可行的。

為了保持該絲杠/螺母機構的整體長度盡量短，在優選實施例中，絲杠螺母的第二部件在其朝向第一部件的一側呈空心柱形結構，因而視工作位置而定，絲杠可以伸入如此形成的空腔中。在其遠離第一部件的那側，第二部件最好配設有用于外部旋轉驅動裝置的連接機構。該連接機構例如可以呈內六角或多槽結構的形式。

為了能以節省空間的方式容納該絲杠/螺母機構，車輛制動器的制動活塞最好在一端是敞開的并且呈空心柱體形狀。為了旋轉固定該絲杠，在本發明車輛制動器的優選實施例中，絲杠具有蘑菇狀的絲杠頭，其以抗轉動方式在制動活塞中被軸向引導。絲杠頭在空心柱形制動活塞內的抗轉動引導可通過各種方式來獲得。在一個實施例中，絲杠頭在其外周配設有許多徑向凸起，這些徑向凸起接合到在空心柱形制動活塞的內周面上形成的軸向凹槽中。不過，在絲杠頭上的、接合到該制動活塞的對應的軸向凹槽內的單個徑向凸起也足以作為抗轉動機構。同樣，該制動活塞可以配設有內突的軸向凸起，其接合到該絲杠頭上的凹槽中。此外，也可通過這樣的絲杠頭來獲得絲杠的抗轉動結構，該絲杠頭的外周不是圓形的并且該絲杠頭在制動活塞的相應成型的空心柱形凹面中被引導。可以想到其它可能性。

如果絲杠/螺母機構所具有的絲杠頭的直徑大于絲杠螺母的直徑，則在優選實施例中，該絲杠頭在面對絲杠的底面上具有周向延伸的凹窩，該凹窩所具有的前端面充當形成于面向絲杠頭的絲杠螺母前端部上的凸起的止擋。在這樣的實施例中，前止擋面一方面充當絲杠完全回撤的基準位置，而另一方面，該前止擋面防止絲杠頭在絲杠螺母上擰到頭，結果，不希望地出現了很高的分離力。在絲杠頭底面上的凹窩最好如此制成，其深度在朝向其前端面的方向上連續增大。按照相應的方式，在絲杠螺母前端部上的凸起最好具有與凹窩形狀互補的設計，即具有例如連續增大的例如有半圓形橫截面的斜臺，該斜臺結束于一止擋面，該止擋面對應該斜臺的橫截面形狀且旨在與凹窩前端面相互作用。