[發明專利]蓄電池模塊、具備該蓄電池模塊的電動車輛、移動體、蓄電池系統、電力儲存裝置及電源裝置

無效

• 申請號: 201180004734.1
• 申請日: 2011-01-20
• 公開（公告）號: CN102640348A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 大倉計美
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50;B60L11/18;H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及蓄電池模塊、具備該蓄電池模塊的電動車輛、移動體、蓄電池系統、電力儲存裝置及電源裝置。

背景技術

目前，在以電力為驅動源的電動機動車等移動體中，使用將多個蓄電池單體串聯或并聯連接而形成的蓄電池模塊。

在蓄電池模塊的相鄰的蓄電池單體間配置用于確保一定的間隙的隔板(例如專利文獻1)。通過使冷卻用的氣體流入由隔板確保的間隙中，由此能夠效率良好地進行各蓄電池單體的冷卻。

專利文獻1：日本特開2006-156406號公報

然而，由于配置有隔板，因此蓄電池模塊變大。另一方面，在沒有配置隔板的情況下，無法充分地進行各蓄電池單體的冷卻。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠充分冷卻各蓄電池單體且能夠實現小型化的蓄電池模塊、具備該蓄電池模塊的電動車輛、移動體、蓄電池系統、電力儲存裝置及電源裝置。

(1)本發明的一方面涉及的蓄電池模塊具備：相互隔開間隔而層疊的三個以上的多個蓄電池單體；保持相鄰的蓄電池單體間的間隔的間隔保持構件，其中，間隔保持構件將從多個蓄電池單體的一端側開始的第奇數個間隔及第偶數個間隔中的一方的間隔保持得比另一方的間隔大。

在該蓄電池模塊中，通過間隔保持構件將從多個蓄電池單體的一端側開始的第奇數個間隔及第偶數個間隔中的一方的間隔保持得比另一方的間隔大。

這種情況下，將各蓄電池單體的一面與相鄰的另一蓄電池單體的間隔保持得比各蓄電池單體的另一面與相鄰的另一蓄電池單體的間隔大。因此，能夠在各蓄電池單體的一面與相鄰的另一蓄電池單體之間形成冷卻用的氣體能夠通過的間隙。由此，能夠充分地冷卻各蓄電池單體。另外，通過將各蓄電池單體的另一面與相鄰的另一蓄電池單體的間隔保持得較小，由此能夠實現蓄電池模塊的小型化。

(2)還可以構成為，間隔保持構件包括分別配置在相鄰的蓄電池單體間且分別保持相鄰的蓄電池單體間的間隔的多個隔板，多個隔板包括：保持第偶數個間隔及第奇數個間隔中的一方的間隔的一個或多個第一隔板；保持第偶數個間隔及第奇數個間隔中的另一方的間隔的一個或多個第二隔板。

這種情況下，能夠利用簡單的結構將從多個蓄電池單體的一端側開始的第奇數個間隔及第偶數個間隔中的一方的間隔保持得比另一方的間隔大。從而，能夠低成本且容易地對各蓄電池單體充分地進行冷卻，且能夠使蓄電池模塊小型化。

(3)還可以構成為，一個或多個第一隔板分別在相鄰的蓄電池單體間形成冷卻用的氣體能夠通過的間隙。

這種情況下，在各蓄電池單體的一面與相鄰的另一蓄電池單體之間形成冷卻用的氣體能夠通過的間隙。從而，能夠對各蓄電池單體充分地進行冷卻。

(4)還可以構成為，一個或多個第一隔板具有比一個或多個第二隔板的隔熱性低的隔熱性。

這種情況下，各蓄電池單體的熱量容易經由第一隔板向冷卻用的氣體移動。由此，各蓄電池單體被效率良好地冷卻。

(5)還可以構成為，蓄電池模塊還具備將相鄰的蓄電池單體的電極電連接的連接構件，連接構件具有供相鄰的蓄電池單體的電極分別插入的第一及第二孔部，第一及第二孔部中的至少一方以沿多個蓄電池單體的層疊方向延伸的方式設置。

這種情況下，通過在連接構件的第一及第二孔部中分別插入相鄰的蓄電池單體的電極，由此將相鄰的蓄電池單體的電極相互電連接。

另外，由于連接構件的第一及第二孔部中的至少一方以沿多個蓄電池單體的層疊方向延伸的方式設置，因此能夠在該孔部內的任意的位置處配置蓄電池單體的電極。從而，即使相鄰的蓄電池單體的電極間的距離存在偏差，也能夠使用共用的連接構件來將相鄰的蓄電池單體的電極相互電連接。

(6)還可以構成為，蓄電池模塊還具備將相鄰的蓄電池單體的電極電連接的連接構件，連接構件具有供相鄰的蓄電池單體的電極分別插入的第一及第二孔部，以使相鄰的蓄電池單體的電極間的距離相等的方式設定各蓄電池單體的電極的位置。

這種情況下，通過在連接構件的第一及第二孔部中分別插入相鄰的蓄電池單體的電極，由此將相鄰的蓄電池單體的電極相互電連接。

另外，以使相鄰的蓄電池單體的電極間的距離相等的方式設定各蓄電池單體的電極的位置。由此，能夠使用第一孔部與第二孔部的距離相等的共用的連接構件來將相鄰的蓄電池單體的電極相互電連接。

(7)本發明的另一方面涉及的電動車輛具備：上述蓄電池模塊；通過來自蓄電池模塊的電力來驅動的電動機；通過電動機的旋轉力而進行旋轉的驅動輪。