[發明專利]滑板車型自行車

無效

• 申請號: 201180004524.2
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN102753427A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 金志勛
• 申請（專利權）人: 株式會社幸福生活
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62K17/00;B62M9/12;B62M3/08
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本發明涉及自行車，更詳細而言，涉及根據使用者的選擇，可作為滑板車或是自行車使用；且由于可變速，因此容易調速；和現有的滑板車不同，是使用雙腳，因此可誘導生長期兒童的均勻的身體發育；且根據使用者的體型可調整腳踏板的位置的滑板車型自行車。

背景技術

一般滑板車是使用者站在在前后形成輪子的木板上，并使用一只腳踢地面來前進。

此類滑板車由于容易攜帶及保管，且任何人都容易使用，因此被廣泛使用。

但使用一只腳可導致骨骼未成形的幼兒及兒童偏向成長，且長時間行進時則需要很多體力，尤其是在上坡時消耗更多體力，若想連續長時間享受其樂趣則有問題。

發明內容

本發明是為了解決所述問題而提出的，本發明的目的在于，提供一種滑板車型自行車，所述滑板車型自行車根據使用者的選擇，可作為滑板車或是自行車使用，且由于可變速，因此容易調速，本發明和現有的滑板車不同，是使用雙腳，因此可誘導生長期兒童的均勻的身體發育，且根據使用者的體型可調整腳踏板的位置。

為了達成所述目的，本發明的滑板車型自行車，以把手調整前輪的方向，以腳踏板驅動后輪，其特征在于，在主體的前方用連接架連接并固定把手；所述的腳踏板的端部鉸接于連接架上，并在連接架的長度方向上按一定間隔形成多個通孔以便根據使用者的體型調整腳踏板的鉸接的位置；所述腳踏板的一端與連桿的端部鉸接，連桿的另一端軸結合在曲柄軸上，并在所述曲柄軸的一端設置驅動齒輪；在所述驅動齒輪上形成連接齒輪與之相嚙合，而連接齒輪與驅動鏈輪軸結合；在所述主體的后方下側形成端部上設置后輪的轉軸，并在所述轉軸的一端設置變速用多段鏈輪；所述驅動鏈輪和設置于轉軸上的多段鏈輪用鏈條連接。

又，本發明特征在于，在所述驅動鏈輪和多段鏈輪之間形成可調整連接于多段鏈輪上的鏈條位置的變速器。

又，本發明特征在于，在所述曲柄軸和驅動鏈輪之又或是轉軸和多段鏈輪之間的一個進一步設置單向離合器軸承。

又，本發明特征在于，所述腳踏板是形成于主體的上側并與主體水平，并在腳踏板和主體之間形成導向部以便腳踏板向垂直方向上升及下降時能夠與主體維持平衡。

又，本發明特征在于，所述導向部是減震器或是彈簧。

又，本發明特征在于，所述主體的后上方則形成車座。

本發明的其他目的及效果則通過以下詳細說明來明確，而體現本發明的優選實施例的詳細說明及實施例并不限制本發明的范疇。

本發明的效果在于，根據使用者的選擇，可作為滑板車或是自行車使用，且由于可變速，因此容易調速，本發明和現有的滑板車不同，是使用雙腳，因此可誘導生長期兒童的均勻的身體發育，且根據使用者的體型可調整腳踏板的位置。

附圖說明

圖1示出根據本發明滑板車型自行車的側截面圖。

圖2是示出根據適用于本發明的腳踏板驅動鏈輪運轉狀態的圖。

圖3是示出根據適用于本發明的腳踏車發生的動力傳達到后輪的過程的圖。

圖4是示出根據本發明的滑板車型自行車的另一實施例的側截面圖。

圖5是示出根據本發明的滑板車型自行車的其他另一實施例的側截面圖。

圖6是示出根據本發明的滑板車型自行車的其他另一實施例的局部側截面圖。

10：把手，12：前輪，20：主體，30：連接架，32：通孔，40腳踏板，42：連桿，44：曲柄軸，44a、44b：驅動齒輪，46：驅動鏈輪，46a、46b：連接齒輪，48：單向離合器軸承，50：后輪，52轉軸，54：多段鏈輪，60：鏈條，70：變速器，80：車座，90：導向部

具體實施方式

以下，參照附圖詳細說明本發明的優選實施例。首先，在圖面中功能相同或是類似的部分賦予相同的符號。

圖1是示出根據本發明的滑板車型自行車的側截面圖，圖2是示出根據適用于本發明的腳踏板驅動鏈輪運轉狀態的圖，圖3是示出根據適用于本發明的腳踏車發生的動力傳達到后輪的過程的圖。

首先，在本發明中前方代表自行車前進的方向。

根據圖1至圖3，根據本發明的滑板車型自行車是由調整前輪12方向的把手10和發生后輪50驅動力的腳踏板40來構成。

在所述把手10的一端形成連接并固定自行車主體20前方的連接架30。

所述連接架30上鉸接腳踏板40的端部，將腳踏板40的鉸接的端部作為中心，腳踏板40的另一端上下運動。