[發(fā)明專利]側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊以及后窗安全氣囊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180002092.1
• 申請日: 2011-03-16
• 公開（公告）號: CN102803026A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小林功
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/213;B60R21/232
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種側(cè)面安全氣囊，其被收納于座椅的靠背部中，其特征在于，

具備：

第一安全氣囊，其通過被設(shè)置于所述靠背部中的充氣裝置的供給氣體，從而在從所述靠背部的側(cè)方觀察時展開為環(huán)狀；

第二安全氣囊，其以在展開狀態(tài)下位于所述第一安全氣囊的內(nèi)側(cè)的方式而設(shè)置；

連通通道，其在從所述靠背部的側(cè)方觀察時，于所述第二安全氣囊的所述靠背部側(cè)對所述第一安全氣囊和所述第二安全氣囊進(jìn)行連通，

所述第二安全氣囊被設(shè)定為，上下方向?qū)挾却笥谒鲞B通通道的上下方向?qū)挾龋⑶遥趶乃隹勘巢康膫?cè)方觀察時，至少上方部、下方部及前方部從所述第一安全氣囊斷開。

2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)面安全氣囊，其中，

所述連通通道在展開狀態(tài)下，于從所述靠背部的側(cè)方觀察時的、所述靠背部的延伸方向上，位于比所述第二安全氣囊的中心位置靠近所述座椅的落座部側(cè)或所述座椅的頭枕側(cè)。

3.一種簾式安全氣囊，其被收納于車輛的車廂上方側(cè)部中，且在檢測出碰撞時沿著所述車輛的車窗而展開，其特征在于，

具備：

第一安全氣囊，其通過被設(shè)置于所述車廂上方側(cè)部中的充氣裝置的供給氣體，從而在從所述車輛的側(cè)方觀察時展開成環(huán)狀；

第二安全氣囊，其以在展開狀態(tài)下位于所述第一安全氣囊的內(nèi)側(cè)的方式而設(shè)置；

連通通道，其在所述車輛的上方側(cè)對所述第一安全氣囊和所述第二安全氣囊進(jìn)行連通，

所述第二安全氣囊被設(shè)定為，在從所述車輛的側(cè)方觀察時，所述第二安全氣囊的左右方向?qū)挾却笥谒鲞B通通道的左右方向?qū)挾龋⑶遥趶乃鲕囕v的側(cè)方觀察時，至少前方部、后方部及下方部從所述第一安全氣囊斷開。

4.一種后窗安全氣囊，其被收納于車輛的車廂上方后部中，且在檢測出碰撞時沿著所述車輛的后窗而展開，其特征在于，

具備：

第一安全氣囊，其通過被設(shè)置于所述車廂上方后部中的充氣裝置的供給氣體，從而在從所述車輛的正面觀察時展開成環(huán)狀；

第二安全氣囊，其以在展開狀態(tài)下位于所述第一安全氣囊的內(nèi)側(cè)的方式而設(shè)置；

連通通道，其在所述車輛的上方側(cè)對所述第一安全氣囊和所述第二安全氣囊進(jìn)行連通；

所述第二安全氣囊被設(shè)定為，在從所述車輛的正面觀察時，所述第二安全氣囊的左右方向?qū)挾却笥谒鲞B通通道的左右方向?qū)挾龋⑶遥趶乃鲕囕v的正面觀察時，至少兩個側(cè)方部及下方部從所述第一安全氣囊斷開。