[實(shí)用新型]一種補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120574829.4 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202628680U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁琦;任士雪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心 |
| 主分類號(hào): | F15B21/00 | 分類號(hào): | F15B21/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 211102 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 補(bǔ)償 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu),其特征在于:包括殼體,以及設(shè)置在殼體內(nèi)的彈簧座(1)、補(bǔ)償彈簧(2)、活塞(3)、活門(4)、導(dǎo)向套(5)、活門彈簧(6)和頂桿(7),所述彈簧座(1)設(shè)置在回油口,活塞靠近進(jìn)油口設(shè)置,補(bǔ)償彈簧(2)位于彈簧座(1)與活塞(3)之間,所述活塞是一種雙支撐結(jié)構(gòu),中間具有用于放置活門的補(bǔ)償腔,該補(bǔ)償腔一端具有與回油口相通的通油嘴,另一端與進(jìn)油口相通;所述活門密封端正對(duì)通油嘴,活門導(dǎo)向端設(shè)置在導(dǎo)向套(5)內(nèi),導(dǎo)向套(5)固定在殼體內(nèi)壁上,同時(shí),該活門導(dǎo)向端具有容納活門彈簧(6)和頂桿(7)的開口腔,該開口腔端部具有用于限位的凸臺(tái),且活門彈簧(6)套在一端抵在殼體內(nèi)壁的頂桿(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu),其特征在于:所述活門密封端上設(shè)置有用于保證密封性能的柔性層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu),其特征在于:所述柔性層為膠質(zhì)材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu),其特征在于:活塞兩端支撐結(jié)構(gòu)帶有用于減少運(yùn)動(dòng)磨損的非金屬滑環(huán)。?
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 掩模版彎曲補(bǔ)償裝置、檢測(cè)補(bǔ)償系統(tǒng)及補(bǔ)償方法
- 半主動(dòng)升沉補(bǔ)償裝置控制系統(tǒng)
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- 光學(xué)補(bǔ)償方法、光學(xué)補(bǔ)償系統(tǒng)、顯示方法和顯示裝置
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- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
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