[實用新型]一種自動駐車裝置

有效

• 申請號: 201120562465.8
• 申請日: 2011-12-29
• 公開（公告）號: CN202448969U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 郝建婷;姚文博;劉意氣;肖芳;陳啟云;單武;陳勇;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T7/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種自動駐車裝置，包括駐車棘輪(1)、駐車棘爪(2)和復位彈簧(3)，其特征在于，本自動駐車裝置還包括推桿(4)、執行電機(5)和控制電路，所述的執行電機(5)的轉軸通過滾珠絲桿副(6)與上述的推桿(4)相聯，所述的控制電路與執行電機(5)相聯并能控制執行電機(5)正反轉帶動駐車棘爪(2)嵌入或者脫離駐車棘輪(1)，所述的執行電機(5)和推桿(4)之間設置有用于在駐車棘爪(2)嵌入駐車棘輪(1)時定位推桿(4)的止動機構。

2.根據權利要求1所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的滾珠絲桿副(6)包括絲桿(61)和絲母(62)，所述的絲桿(61)與所述的執行電機(5)的轉軸相連。

3.根據權利要求2所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的止動機構包括分別與絲母(62)和推桿(4)相固連的連接桿(7)以及固連在執行電機(5)上的止動彈簧(8)，所述的止動彈簧(8)的端部具有呈波浪形的卡接部(81)，所述的連接桿(7)靠近止動彈簧(8)的一端具有能卡入上述卡接部(81)的凸起部(71)。

4.根據權利要求3所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的推桿(4)的端部具有推動部(41)，所述的駐車棘爪(2)上具有傾斜的導向部，所述的推動部(41)能抵靠在所述的導向部上并能相對于導向部滑動。

5.根據權利要求4所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的推桿(4)上方還設置有導向支架(10)，所述的推桿(4)位于導向支架(10)和駐車棘爪(2)之間。

6.根據權利要求5所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的推動部(41)上具有滾輪一(411)和滾輪(412)，所述的滾輪一(411)抵靠在所述的駐車棘爪(2)的導向部上，所述的滾輪(412)抵靠在所述的導向支架(10)上。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的控制電路包括設置在汽車駕駛艙內的控制按鈕，所述的控制按鈕與執行電機(5)的信號輸入端相聯。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的控制電路包括車載ECU，所述的車載ECU的信號輸出端與執行電機(5)的信號輸入端相聯。

9.根據權利要求1至6中任一項所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的執行電機(5)為伺服電機。

10.根據權利要求2至6中任一項所述的自動駐車裝置，其特征在于，所述的絲桿(61)的外端部設置有一限位塊(9)。