[實(shí)用新型]無(wú)極柔式車輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120551113.2 | 申請(qǐng)日： | 2011-12-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202378619U | 公開（公告）日： | 2012-08-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 夏宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 夏宇 |
| 主分類號(hào)： | B60B9/02 | 分類號(hào)： | B60B9/02;B60C7/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 400037 重慶市沙*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 無(wú)極 車輪 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.無(wú)極柔式車輪，包括實(shí)心胎、輪圈、扁彈簧組和輪軸，其特征在于實(shí)心胎由三層構(gòu)成，由內(nèi)向外分別是應(yīng)力層、橡膠彈力層和耐磨層，應(yīng)力層由織物或鋼絲結(jié)合，橡膠彈力層覆在應(yīng)力層上，被耐磨層包裹，耐磨層由多層織物與橡膠合成，實(shí)心胎通過應(yīng)力層卡入輪圈的卡槽內(nèi)，輪圈內(nèi)曲面和輪軸外曲面上有凸出棱，其上鉆有安裝孔，扁彈簧兩端的卡槽分別卡在輪圈內(nèi)曲面上的凸出棱和輪軸外曲面上的凸出棱上帶孔位置處，并用專用螺絲穿過安裝孔連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)極柔式車輪，其特征在于扁彈簧整體呈弓形，兩端的曲度較大，中間曲度較小，兩頭設(shè)置有卡槽和安裝孔，輪圈和輪軸間連接多個(gè)扁彈簧，組成彈簧組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)極柔式車輪，其特征在于所述的專用螺絲兩頭車有螺紋，中間無(wú)螺紋。
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