[實用新型]高速鐵路橋隧相連隧道結構

有效

• 申請號: 201120537356.0
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN202370536U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 龔彥峰;陽習豐;蹤敬良;徐向東;顏志偉;楊靖
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21F16/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種高速鐵路橋隧相連隧道結構，包括隧道(1)和橋臺(2)，所述隧道(1)包括洞口(1.1)、橋隧相連段(1.2)和隧道段(1.3)，其特征在于：所述橋隧相連段(1.2)的下段與隧道段(1.3)相銜接處垂直設置有向隧道(1)底面下方延伸的堵頭墻(3)，所述堵頭墻(3)的底部水平設置有向洞口(1.1)延伸的墊基(4)，所述橋臺(2)設置在墊基(4)上，所述橋臺(2)的側面與堵頭墻(3)的外側面相連接。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路橋隧相連隧道結構，其特征在于：所述堵頭墻(3)內設置有排水系統(5)，所述墊基(4)上設置有第二排水溝(4.1)，所述排水系統(5)的入口端與所述隧道段(1.3)設置的第一排水溝(1.3.1)出口端相連通，所述排水系統(5)的出口端與所述第二排水溝(4.1)的入口端相連通，所述第二排水溝(4.1)的出口端延伸至隧道(1)的洞口(1.1)外。

3.根據權利要求1所述的高速鐵路橋隧相連隧道結構，其特征在于：所述堵頭墻(3)與相銜接的隧道段(1.3)之間設置有1～3cm的變形縫(6)。